スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティエンジンチューニング / 1061
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ＶＶＡ自作回路でコントロール
そもそもの目的は、６０００ｒｐｍで高速に切り替えない
スイッチをＯＦＦにしておけばハイカムへ切り替わらないスイッチ
これで８０００ｒｐｍあたりまでは回ると思うし
ツーリングでＷＲも重くして燃費稼ぎしたいと思ったのが発端です。
それとローカムでも８０００ｒｐｍ回るならとか、調べられるし
アクシスＺは６５００ｒｐｍより上はトルク激減ですからね
ＶＶＡ調べてたら、ＶＶＡなんか効果ないよとか散見しましたが
確かに切り替わってもその時点でエンジンフィーリングは大して変わらない
でもローカムのままでは８８００ｒｐｍで加速してるあのフィーリングは出ないと思います。
ですからＶＶＡのｏｆｆスイッチを付けたい
メインキーオンでＶＶＡの抵抗値チェックが一瞬入るので
ＶＶＡのコネクター外してｏｆｆには出来ないのです。
１２ｖ２Ａ ６オームなので
スイッチｏｆｆの時はこれにつながるリレーを嚙ませますかね
抵抗って、ちょっと高いですね
ウインカーのＬＥＤ化に使う、ハイフラ防止抵抗ですね
６オームは ウインカー 妥当な消費電力みたいですね。
５０ｗなら消費の倍あるから安全ですが・・・高いね
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