それ跳弾で車体の天板に当たってたりするの?
いや、弾痕も見たがしっかり砲塔基部を抜けてたぞ。
へぇ〜。これからは砲塔基部を狙って撃ち抜くぜ。
タレットリングは薄く横長で僅かな範囲だけど、砲塔下部がちょうど71度位で強制跳弾する。ショットトラップでタレットリングに当たった場合、貫通320mm程度でやっと抜ける。ショットラが車体上部に当たった場合、150mm程度で抜ける。ほとんどはタレットリングに当たるので超高貫通のAPCRが必要かと。アマスペでは表示バグってたので画像なしだけど。
あと強制跳弾を狙える範囲も薄く横長なので、狙うのは現実的ではないと思われる。
たしかに、この後何回か実戦で砲塔基部狙ってリプレイで当たったところを確認してみたけど、砲塔下部で跳弾したやつはどれも非貫通だったな。
大丈夫だとは思うが念のため明記しておくと、私(木主)が抜けると言ってるのは砲塔基部の垂直203mm部分を「直接」だぞ。
マジで撃ち抜けた・・・!
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いや、弾痕も見たがしっかり砲塔基部を抜けてたぞ。
へぇ〜。これからは砲塔基部を狙って撃ち抜くぜ。
タレットリングは薄く横長で僅かな範囲だけど、砲塔下部がちょうど71度位で強制跳弾する。ショットトラップでタレットリングに当たった場合、貫通320mm程度でやっと抜ける。ショットラが車体上部に当たった場合、150mm程度で抜ける。ほとんどはタレットリングに当たるので超高貫通のAPCRが必要かと。アマスペでは表示バグってたので画像なしだけど。
あと強制跳弾を狙える範囲も薄く横長なので、狙うのは現実的ではないと思われる。
たしかに、この後何回か実戦で砲塔基部狙ってリプレイで当たったところを確認してみたけど、砲塔下部で跳弾したやつはどれも非貫通だったな。
大丈夫だとは思うが念のため明記しておくと、私(木主)が抜けると言ってるのは砲塔基部の垂直203mm部分を「直接」だぞ。
マジで撃ち抜けた・・・!