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ここで説明するより動画見た方が分かりやすいしですし上手い人が使ってるので非常に参考になりますよ。アドバイスするならハルダウンは極力避ける、平地で戦うようにしてMAPに点在するオブジェクトを使って車体下部を隠す、どうしてもハルダウンしたいなら真後ろ向いてハルダウンする。横から背面は俯角が10度取れるけど側面はNG、背面なら撃った後直ぐに下がれるし弾薬が飛ぶこともない

後半が違うかな。後ろ向いてのハルダウンは絶対ダメ。旋回に時間も場所も取られる上に相手が少し乗り出しただけでケツをバスバス抜かれるし、こちら側も乗り出して相手の車体を撃ったりすることが出来なくなる。こいつの場合横10°から徐々に俯角は増えて、横30°でMAXの俯角10°になる。30°傾けても車体側面上部はほぼ貫通不可だし、履帯裏も最も薄い駆動輪部分でも300mm以上あるし、このティアの課金弾は大部分が履帯に吸われるHEATだから滅多に抜かれることはない。要は、ハルダウンするなら車体は斜めにして必要な分の俯角を補う。こうすればハルダウンも卒なくこなせる。

これもちょっと違うかな。真後ろ向きは相手のポジション次第で有効よ。まず、真後ろ向いてれば下に逃げるだけだから旋回の必要無し。むしろ横向きの方が逃げるのに旋回が必要になる。じゃないと稜線沿いにしか移動出来ないからね。車体を斜めにしてのハルダウンは後部砲塔のせいで車体より砲塔が下に下がるから適正なポジから打てない。しかもこっちは打てないのに車体の最下部をバスバス抜かれる可能性がる。知らない人も居るかもしれないけど、コイツの車体下部の下部は正面からHESH抜けるから200mmぐらいしか無いから注意。範囲は狭いけどポラ抜くより楽。使える場面としては、相手がハルポジの頂上ぐらいまで出て来てたら斜め向きハルダウン。ちょっと下で構えてたら後ろ向きハルダウンがいい感じ。例えば鉱山なんかのちょっと引いて駆逐に撃たせるマップなんかはめっちゃ強い。あそこは綺麗に砲塔だけ出せる。

自分は299じゃないが、斜め向きハルダウンの時は車体正面は岩とか崖のふもとで隠し、豚飯とハルダウンを両方使う感じの姿勢が普通じゃないかな。相手が複数で強気に出てくる展開に対しては、少しでも防げる角度のある斜めハルダウンの方がいいと思う。押せそうな時は後ろ向きハルダウン。これは上の人と同意見になる。

いや確かに。それが最適だと思う。正直街で戦いたいけど、マップ次第ではコイツでハルダウンは必須テクだから悩むよね。なんにせよ敵の展開位置が重要って事よね。