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C.205 serie 3
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強くなってない？ダイブしまくってるけどなかなか使える
ダイブした時に機首が重くなる現象が無くなってるからすごい強くなってる。高速域でもギュンギュン曲がってくれるようになった。
これ今武装も考慮に入れたら下手したらドイツのF-4より使いやすいかもしれない。いや前から低速時なら素の旋回性能もなかなか悪くなかったし、いいなこれ...
舵ロック無くなって一気に良くなったねコレ。旋回時のE保持が悪い気はするけどまともに一撃離脱出来る様になったのが嬉しい。
高速時でもそこそこ動くようになってこれと言った弱点はなくなったな…連合に希望はあるのかRB
高速域ロックあった時ですら、ソロプレイでキルレ10の勝率83%越えできる超opだったのに…f-4より強いわこれ
今更ですまないけどRB？
もちろんRBです。ABでは乗ってませんが、キルレ10は余裕でしょうね、でも勝率8割越えは無理でしょう。
sbだと被弾に弱過ぎるから注意。主翼にちょっとダメージもらっただけで制御不能のスピンに陥る
舵ロック治る前から使ってるけどBr低いこともあって1 day ace試合の多いこと多いこと...ただ舵ロック時代よりエネルギー保持がよろしくなくなったのと300km/hでの機動性が落ちてるような気がする
誤:300km/h 正:300km/h以下
ＢＲ上がってから久々に乗ったけど上昇とエネルギー保持悪くなってるね 前はＦ４と同じぐらい昇ったのに今じゃイスパノのマスタング並みに落ちた しかも適正高度は７０００なのに５０００ｍ辺りでアップアップしだすし低速域の旋回がアメ機並みになってるはでめちゃ弱体化したなぁ～と思ったらみんな強くなったとコメしてて更にびっくり ＡＢでの感想だけど
RBだと弱体化は正直感じられないな。高速域でも低速域でもF4と同じような機動が出来てこの継戦能力は強すぎるぐらい。
上昇力の低下とエネルギー保持悪化は私も感じました。キンコブやパノタングを相手にした際、単純旋回やシザースで苦戦、押し出しも難しくなったような。今まではかなり乱暴な飛び方をしても無双できる機体でしたし残当でしょうかね。
RBでも弱体化したなぁって感じは少なくともある。特に20ｍｍ武装のＭＧ151機関砲は以前よりもしょんべん球になってる印象があって、あれだけ素直に当たってたのがウソだったみたいに当たらなくなってる。
エネ保悪くなったって聞いたけどコイツのエネ保って今どんな感じ？
今は普通
そうなんか...まだ未改修だから上昇率が16m/sくらいしかないけど16m/sとは思えないくらい昇るからエネ保いいのかと思ったゾ
繋ぐのがここのマナーだゾ～。カタログ上昇率は当てにならないから自分で乗って昇るか調べるのが一番早い。
ああああ(繋ぎ)忘れてたああああ！！やっぱり自分の感覚が大事ってはっきりわかんだね
スパーク感はイライラするけど、堅実に戦えば４キルとか普通にできる機体。g56と並んでイタリア最強枠
雑談に近いかもしれんけど、みんなはこれとG55はどっちが強いと思う？理由も添えて教えてくれ！
c.205。MG151、2門で十分威力が足りてるのとロールのキレが良いから回避や格闘戦になっても戦いやすい。高速域の舵ロックも無くなったしね。
好み次第。自分で乗ってみて乗りやすいと感じたほうがいい。
こいつのマウザーだけやけにスパークする気がするんだけど、偏差間違えててブレダしか当たってないだけなのかな？
いっその事機関砲だけ撃っちゃえ。そしたらわかるかも。
天才…天才の発想だ…ありがとうございます！
最近XP-55とかF6F5N辺りしか使ってなくて感覚鈍ってたけど、MG151って割と当てにくいね…
ブレダをステルスにするといいよ
マウザーの配置がメッサーともフォッケとも少し違うから慣れがいるかもね、慣れちまえば他の２つより当てやすいから頑張れ！
全体的に今強いん？RB
去年のbuffで舵ロックが無くなったから高速性能が活かせて強い
今使ってるんやが、バカ強くて草 RBで3キル余裕やんけ サンガツ
使った感じ上昇と機動性が劣化したF4。もっさりしすぎてて使いヅラすぎる。なのにBRは高いとか意味がわからん。
弱くはないと思うよ。BRも普通に感じる。というかF4と比べるのが…。あれはもう明らかに異次元の強さだから。あれと比べるのは酷だよ…
あんなOPと比較してて草、でもF4と比べて速度性能と高高度性能、ダイブ性能、ロール性能、継戦能力が上だから…使い方か腕が悪かったんでしょ。
MG151を２門積んでこの性能でこのBRとかむしろ優遇されてる方
RBの話？？RBの4.0帯じゃ、xp-55以外は敵無しの強機体だぞ。旋回戦もアメッサー相手なら勝てるはずなんだが今のバージョンだと負けるのか？
BR高いって言ってるからABでのことやろ、まあABだろうとRBだろうと強機体には違いないんですけどね。
こいつRBのBR4.0に下がってね
英語wikiだと戦闘フラップの限界速度が600km/hまでになってるけど実際どうなんだろう。なお主翼は845km/hらしい
軽く計測してみたけど、各フラップ位置の制限速度は戦闘位置から535, 450, 260(km/h,IAS,100m)、限界速度は845km/h、制限マッハ数は0.81で、これらの数値はC.200~C.205N2で共通でした。
こいつそんなに頑丈なのか...
f4と違って爆熱エンジンじゃないからストレスフリーだね 4,0ならアセンダーに次ぐくらいに強いと思う
Ｅゴリゴリ削れるし機動性は悪い、加速もよくない G.55s0に勝ってるのは火力くらいだが、1門でも問題ないから、メリットは対爆くらい
エンジン過熱とか舵ロックとか…
MECしたほうがいいんだろうがプロペラピッチに自動制御ないのがね。その時々の最適なピッチ角や回転数がわからず自動より速度が落ちてしまうから結局弄らず自動制御でとんでる。コックピットのどのメーターが回転数なのかわかる人おったら教えて欲しい
多分自己解決しました。これですかね。G55系のコックピット見て気付きました。あっちはご丁寧に注意と危険な域を黄色と赤でわかりやすくしてあるのね。あれと同じように25ぐらいを維持すればいい感じですかね
RBでの話だけど、BR4の中で総合的に見て2番目くらいに強い。ちなみに1位は個人的にF4メッサー。MG151を2門積んでるのにBR4っていうのも優遇されてる。上昇中のMECはペラピッチ100%、オイルラジエータ60%、ラジエータ65%。5000以上まで上昇したくらいからラジエーターを15%ほど増やす。18度上昇でIAS285キープ。機動のクセとしてはマスタングに似てると思った。Fw190シリーズと同じで、スナップロールすると余分にロールしちゃうから、戦闘機動するときにスナップロールする癖がある人はちと扱いにくいかも。加速・実用的な最高速度はF4メッサーより微妙に下くらい。IAS400以上で旋回時のエネルギーロスはスピットほどじゃないけど結構ある。同高度でスピットと戦うときは斜め上くらいで離陸フラップだしながら旋回してれば大体勝てるかな。BR4枢軸も勝率高くてこの子自体も強いのでストレスフリーで飛びたい人はおススメ。
MG151の既定ベルトはミーネンゲショスの割合が少ないから改修は武装－本体の流れで進めるのがお勧め。後は爆撃機から戦闘機、攻撃機まで幅広く対応出来る火力でガンガン稼げる機体。ただし脳死で活躍できる訳じゃ無いから安易な機動は控えてある程度堅実な立ち回りが求められる。ちなみに弾薬ベルトはパスタ砲をステルス、MG151を空中目標にするのが一番安定かなといったところ
パスタ砲を曳光弾にするとマウザーと相まって鬼のような火力になる。撃たれた方はマウザーで砕け散るか、パスタで燃えるかの二択。
パスタ2門とマウザー2門でそんな化け物みたいな火力になる？逆にパスタをステルスにしてマウザー空中目標のほうがマウザー当てやすくて好きなんだけど。
マウザー2門の時点でお化けなんだけどなwまぁパスタは好み 威力的には曳光弾が上だけどわいはマウザーのためにステルス使ってる
ナーフされた？凄く曲がらなくなったんだけど？
ごめん。テストフライトで確認したけど問題なかった。試合の時まるで使い物にならないくらい曲がらなかったけど何だったのだ…
この子に限らんが速度帯によって別物のように鈍くなる機体がいるよ。確かこの子は高速域に弱いはず
概要欄にずっとそう書いてあったけど、SBで乗り回した経験からそんなことはなかったはずって思って昨日RBテスフラで確認した結果、むしろこの子は高速域のが曲がるゾ。750Km/h超えても舵ロックがかからないで13G旋回できる。低速域はイマイチ。
低速になると全然だめなので高速で2回ぐらい絡んだらどこかに退避しないとしんどい。
結構使って思ってたけど、この子結構エネ保持悪い？