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F6F-5 / 482

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482
名前なし 2020/02/04 (火) 12:10:54 e3d3d@15398

末改修初乗りしてみたが、かなりもっさりしてるな。曲がるが遅いしもっさり

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  • 483
    名前なし 2020/02/04 (火) 12:46:28 b9c0e@d91a4 >> 482

    そらとてつもなく大きいし重装甲の一撃離脱機の象徴的存在だからなあ

    484
    名前なし 2020/02/04 (火) 12:49:07 e3d3d@15398 >> 483

    おなじエンジン積んでるコルセアと比べたらかなりもっさりすぎて、驚いてる。

    485
    名前なし 2020/02/04 (火) 13:11:10 b9c0e@58293 >> 483

    翼面積とかがコルセアとは違うからね。

    486
    名前なし 2020/02/04 (火) 15:03:51 ad401@4eb33 >> 483

    新型機の保険って立場だから、よく言えば堅実、悪く言えばちょっと古臭い設計してる。だから艦載機運用が難しくなるまで新機軸盛り込んだコルセアと比べたら…ね

    487
    名前なし 2020/02/04 (火) 15:13:37 58dc9@ee1d1 >> 483

    パワーウェイトレシオが辛い

    489
    名前なし 2020/02/08 (土) 17:51:44 6a0e7@36915 >> 483

    5t級戦闘機だからね。

    491
    名前なし 2020/02/10 (月) 23:50:42 修正 edfb5@f86ce >> 483

    ×一撃離脱機の象徴　○アホみたいに重いターンファイター　　舵ロックかかるし水平で糞遅いし上昇悪いし高高度いけないし決して一撃離脱向きの機体じゃない。

    492
    名前なし 2020/02/11 (火) 00:38:32 c8f9c@80d27 >> 483

    烈風と疾風みたいな関係じゃないかな