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P-51D-5 / 586

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586
名前なし 2024/08/10 (土) 16:48:29 14ef6@2e1e9 >> 585

最優秀であって、最強とか最速じゃないからな

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  • 588
    名前なし 2024/08/10 (土) 17:48:45 b60c9@7aa9d >> 586

    史実でもP-38の方がエースパイロットが多いしコルセアやP-47みたいに使い潰された訳でもないからなあ。マスタングの評価が高いのは使い勝手や機能の最適化、品質と耐久性の面で従来の航空機を上回っていたって位で全てを凌駕していた訳では無い

  • 592
    名前なし 2024/08/10 (土) 23:31:58 09eec@53a12 >> 586

    マスタングってストラテジーとかでたまに居る『単体性能もレア度ももっと上が居るんだけど、不足の無い性能ながらコストとか再出撃スパンやらの取り回しとかがすごく良い☆3.5ユニット』的なのよね

  • 593
    名前なし 2024/08/10 (土) 23:35:36 8d1d5@9173b >> 586

    製造コスト・整備性・航続距離の辺りを評価されて最優秀戦闘機っていう言い回しだと思ってる

  • 606
    名前なし 2024/11/05 (火) 12:26:38 834e5@01ba8 >> 586

    だね。現場もだが、管理職経営者側にメリットが大きそう

  • 610
    名前なし 2024/11/05 (火) 22:14:19 0e3e9@63e75 >> 586

    ほぼ同期のP-47が割と金食い虫だったそうだから経営サイドだとP-51のほうが好印象だったのかも。