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Fw 190 A-4 / 297

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297
名前なし 2021/04/18 (日) 19:12:43 66726@ef737

弱い機体ではないと思う、でも死因の3割が着陸失敗、ブレーキ少しでもかけるとすぐ前転するのほんとイらっとくるわ。

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  • 298
    名前なし 2021/04/18 (日) 19:15:34 84f9e@72e8e >> 297

    それなあ...Fw系統のブレーキ強すぎる この前もひっくり返ってパイロットがお亡くなりあそばせたし

  • 299
    名前なし 2021/04/18 (日) 19:18:47 aab07@89262 >> 297

    胴着すればええやん

    300
    名前なし 2021/04/18 (日) 20:04:18 d6b4c@42eef >> 299

    本来頑丈で軽くてコンパクトという相反する要求をクリアする為工夫を凝らされる降着装置を、使わない方が早くて安全という珍事。ここは惑星warthunder

    301
    名前なし 2021/04/18 (日) 20:57:28 修正 b48f5@529be >> 299

    慣れると胴着したほうが安全だし早い。機種にもよるがだいたい250~300㎞/hでゆっくり接地すればペラしか壊れない。ただし稀に滑走路から少しはみ出て止まると修理が始まらず動けなくなることがあるのでしっかり滑走路上にズザーすること。

    320
    名前なし 2022/09/10 (土) 01:45:56 e5c41@1a294 >> 299

    >300 設計者に対する皮肉になってて草 文章のまとめ方も勉強になります。

  • 302
    名前なし 2021/05/03 (月) 18:04:21 2537b@2134c >> 297

    接地した時のバランスがなぜか悪くてブレーキかけなくても常に前のめりになるような挙動してるね。これは速度が完全に落ちるまで何もしないで地面の抵抗で減速するのを待つような着陸するしかないね。

    303
    名前なし 2021/05/03 (月) 21:33:04 d4757@7d460 >> 302

    100km以下に減速したらラダーでドリフトしながらブレーキかけると早く止まれるよ。

  • 304
    名前なし 2021/05/03 (月) 21:47:19 159d8@21817 >> 297

    🐌の中で、着陸能力の評価がBf109と逆になってる説