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I-16 type 10 / 13
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むしろそのための可変ピッチプロペラだから速度出すにつれピッチ寝かせた方が出力上がるはずなんだけどね…（飛行中のプロペラ羽の進行方向は機体進行方向+プロペラ回転方向の合成なので固定ピッチだと飛行速度が上がるにつれ空気の流れに対してプロペラ羽が寝てしまう事になるので空気を掻く事ができない。MECのページの空気抵抗になるって説明はそれだけではないのでちょっと間違ってる、誤解を招く表現。）もしかして自動エンジンだとピッチ操作してないのかなコレ
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