Ki-43-III otsuコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Ki-43-III otsu
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Ki-43-III otsu
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su11倒すのに重宝してる
パイロットエラーだが、優秀な上昇率と高い旋回性能と弱い機体剛性の為、うっかり登りすぎて、いざ戦おうと降下してスピードが出すぎている状態で、少し動かしてヅダる事が多々あった。ABの方が考える事を少なくして戦える
新しい言葉作ってて草だけど、ダイブするとき1発で行けないの辛いよな
ヅダるは時々聞く。ダイブするときはMECしてプロペラピッチとラジエーターとオイルラジエーター全部100にすると空気抵抗増えて多少減速できるよ
「ヅダる」はまあ…元ネタのMS見て察して。この単語何気に9年前にはニコニコ大百科に記事があるけど何時から使われ出したかは知らないし作品の公開時期だけで言えば18年前なんで結構古くなる
モデル的にはHe100だけどWTのFMだと二型以降の隼が適任っていうね
どんなに味方がゴミでも、こいつさえまともなら勝ちに行ける数少ない強機体。
この子のおすすめ弾薬ベルトってありますか？
個人的には汎用一択かな
前は曳航弾だったけどやっぱ最近は汎用強いよね
安定してる鯖での試合なら榴弾の多い汎用(当てられるならステルス)、激痛強炭酸クラスなスパークリング部屋なら影響の薄いAPTの多いのを選ぶと良し
他国機と普通に張り合える上昇力持ってて、それでいて日本お得意の旋回能力も持ってるから好みの機体
ジェット機の感覚のまま久しぶりにこの子に乗ったら無事主翼とお別れ出来ました
うん、まあ、でしょうね急旋回は450キロくらい、追っかける時は630キロ超えないくらいで使ってる
脳死「主翼なければ空気抵抗が大幅に減って速く飛べるんじゃね？」
F-104「せやで」
日本機にありがちだけど、曲がりすぎてパイロットへの負荷が凄い。すぐ気絶の快楽に陥るから、ぶんまわしたいならエース化がいいかも。
あーそれあるね、視界真っ暗になっても目視で無理矢理追っかけてるわ、耐Gスーツ欲しいな
はやぶさミサイルして飛ぶとちょっと面白いよね、機動性があるからこそできる技
他国機と同じノリで燕返ししたら想像以上に曲がって敵の前に出てしまい、なし崩し的にシザースする羽目になるも追加で
RBで零戦52甲に乗ってるときは格闘戦仕掛けてこないくせに、こいつに乗ってるとやたらと格闘戦仕掛けてくる敵が多いのは気のせいだろうか
陸軍機はKi〇〇って表記だから勝てると勘違いしてるんじゃない？
連番のキ44が対極な設計目指した鐘馗だしね。愛称つゆ知らずで日本機に全然興味ないような海外勢だと、他国機でも比較的良い旋回戦が出来るアレと戦った経験があれば、数字明確に違う60台(飛燕)でも80台(疾風)でもなく40台…あの時のに違いない！って軽率気味に行くんではないかと
興味無い人からしたら零戦以外は大体マイナーな飛行機だし、零戦はヤバいと知っててもその他の飛行機はよく分からんのかもね
同じ機首配置の五式戦なら当たるのにこいつだと何故か全然当たらない。どうすればいいのかな？？
今までのマジカルエンジンが史実通りになるnerfされるらしいですね…(ようやく
BRは下がるのかな
重量下がったり最大回転数は上がったりetc変更点多すぎて、ほぼ別の機体になってそうで予想がつかない。ＳＢ的にはくそ使いづらいＦＭだったので治っていると嬉しい。
今までが下駄履かされてたとはいえ重篤なふらつきがそのまんまっぽいのは痛い…
ナーフの内容ってどこでみれますか？
なんか体感だけど旋回ちょっと下がった？
それあなたの感想ですね
FM変更に伴ってテスフラで計測してきた。エンジン：発熱増加、馬力激減。旋回力：通常時微増、フラップの効き微減。速力：低下 操作感は知らんけどうーんナーフって感じ
操縦性は上がってる印象。2型と比べると明らかに乗りやすくなってる。BRをちゃんと修正してくれればやっていけそう？SB、パッド操作
SBはなんか全体的に操作性上がってるっていう話が俺の周りだと出てきてる。スピットとかメッサーも振り回しやすくなってるらしい
そうなのか。その割には今のバージョンで2型乗ってみたら前までと同じような乗りにくいFMだったけども。どうなってるんだ？
ほんまや。Ⅱ型がさして変わってなかったから試していなかったが、試しに飛んだらかなりマシになっとるな。これならいけそう。
2chでの拾い物
速度、旋回性能、上昇全部下がったのか
このカタログスペックに関してはGaijinの手入力である可能性が高いから正確とは限らんぞ。ただそれはそれとして、エンジン爆Nerfされたんでそりゃ速度は落ちるし上昇も落ちるし、この旋回時間って維持旋回のことだからやっぱり落ちるのは間違いない
エンジンがいかに全ての性能に関わってるか思い知らされるわ
まだ計測してないけど内部データ見るに4分のwep制限も食らってないか？中国の三型甲とほぼ同じスペックになってる印象。そして2型はwep出力がせいぜい50hp程低い代わりにwepが無限。凄まじい弱体化だが2型も2型でFMが修正されてないのかアレなままだからなあ…。少なくとも4.0とかその辺りにいていい機体じゃない。2.7とかその辺が適正
WEP入れっぱでずっと飛べたから無効な数値が書き換わってるだけ説
自分でもテスフラしてみたらとりあえず4分では切れなかったな。確かにWEP制限の項目が書き変わってたんだがどうなってるのやら
機動性はそのままとはいえ前みたいな圧倒的な強さはなくなったね…一応登ってはくれるけどBR1段階くらいは下げてもいいんじゃないかな
圧倒的な強さがなくなっただけならBRはそのままでいいと思うが
零戦の時といい、今までがおかしかったのに修正されたらまた万能機体にさせようとするのヤメレ
とはいえ元から機体の強度と安定性という弱点があったわけだし、この機体の強みの部分を強烈にnerfする前にもうちょっとすることがあったんじゃないかなとは思う。XP-50とかさ...次は誰があいつの迎撃をしてくれることやら
空RBではBV155が増えてるのもあって鈍足化が響いておらず旋回も零戦と同程度には曲がるようになったので現状でもそこそこ程度の強さはある ただホ103持ちが軒並み強くなったのにわざわざ弾切れ早いこの機体に乗りたいかは微妙
ABで割と遭遇するけどフォッケ並みの超ロールに隼譲りの旋回性能スピットやメッサーと比肩する上昇とどうしたら良いのか分からないレベルの難敵だわコイツｗ
前の性能と比べたら何か旋回が少しもっさりして上昇力が少し落ちた代わりにロールはそのままで機首のフラつきがなくなった感じ？毎試合撃墜出来る事が増えたけど前みたいに高空へ逃げるのに時間かかるから終盤まで生き残れる事が少なくなったと思った(RB並感)
プロペラピッチ自動じゃなくなったのね。全然昇らんし加速せんから何事や？！、ってなったわ
隼三型甲求ム。ホ１０３超バフされたからこの機体性能でぶん回したいなあ…
一応中国ツリーにあるけど武装強くてBR低くておすすめ・・・
日の丸ついてなきゃやーやーなのっ！
確かに上昇力はガタ落ちしたね。五式戦とかと同じぐらいかな？旋回性は変わってないように感じる。個人的にはフワついて弾を当てられなかったのが、シャキっとして弾を当てやすくなったから前より今の方が全然いい。これで上昇力が弱体化された分BRが下がったら最高だけど…。
なんか使いづらくなったと思ったらエンジン激ナーフされてたのか。アツアツになっちまったエンジンだが、今だとどれぐらいラジエータ開けばいいんだ？
試しに全開でWEP炊き続けるたけど熱々になった記憶がある
めっちゃ弱くなったな...
RB流石に弱すぎないか…？上昇は飛燕系列程度、エンジンも激熱、旋回も零戦ほどのキレは無い。 弾が当たれば即発火（これは日本機なら当たり前かもだけど、流石に燃えすぎと感じた。）何をやっても全く勝てないのだがこれは私の腕のせい…？
ちょっと上にもある通り爆ナーフをもらってな…
膝に矢を受けてしまってな
エンジンに史実されてしまってな……
改修終われば並以上には強いよ ただ日本の4.0付近はBR帯最強格のがゴロゴロ居るからこれ乗る必要が皆無
隼2型と比較して最大ブースト増えてないから非力で重いのは解るが、エンジン熱いなら水メタの意味が無い……。最大ブーストの隼２型より弱いのは解るが隼3型の方が長時間維持出来ないと存在する意味が分からなくなる
格闘戦した感じエネ保持も悪くなった？
そもそものエネルギー生成量が激減してるからそう感じるんだと思われ