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J7W1 / 2220
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2220
尾翼が先に失速するから機首が下がる。左右で侵入する気流の角度が違うと片翼だけ失速する。この時に後部翼が揚力下がるからカナード優勢になって高いAoAが出る。機体の全面が失速すると抵抗で機体が下がる。とかかな。
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