WarThunder Wiki

うろ覚えですが、これまでこのミサイルに貫通されたものを書きます。　１，900km/hで降下中、距離2.4kmの真後ろからミサイルを撃たれ、マイティ・マウス20発を斉射+ABオフ→被弾　２，F111Aで主翼を開いて約600km/hで逃走中、距離3kmでミサイルを撃たれた後、自動でフレアが放出されるも被弾　　　　　　　逆に回避できた事例は、最低2kmの距離からIキーを押してエンジンを止めたり、フレアやロケットを連打した場合のみです。IRCCMが付いているというのは大げさでしたが、AIM-9L以上のフレア耐性があると感じました。乗ったこともない僕にこれ以上語る権利はないですが...

F111はエンジン発熱多くてフレア貫通されやすいとよく言われるし、いわんやマイティマウス程度ではまったく足りないのではなかろうか。2の事例は降下中なんで後下方から狙われるとフレアと機体が相手からみて重なって見えるのでフレアに釣られても命中コースになるのでは。加えて言うとAIM-9Lは遅いのでフレアを目にする時間が長めかつシーカー範囲広いので、スイスハンターの持ってるAIM-9Pのほうがフレアに釣られにくい(というかAIM-9Lが釣られやすすぎ)のは経験的に知られている。

うーん、これはIRCCM以前に乗り方の問題だね。フレアを撒いても旋回してミサイルの軌道から回避出来るような動きをしないとミサイルから逃れられないよ。特にエンジンの熱が馬鹿にならない量になる双発機は特に。

あ、もちろんスイスハンターが搭載してるAIM9-PにIRCCMはありません！

なるほど、フレアやロケットを使っても、回避軌道をしないと当たる上、機体とフレアが重ならならないようにしないと当たってしまうのですね。9Lが釣られやすいというのは意外でした。　勉強になります！