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F-16A ADF / 125

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125
名前なし 2022/12/29 (木) 17:41:37 e3def@8aeaa >> 117

ええっ！？操舵翼面への機械的リンクが一切ない上に毎秒数千回の姿勢制御演算が必要な静安定性マイナスの四重FBW機で人力操縦を！？

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  • 133
    名前なし 2022/12/30 (金) 00:04:37 c06f0@914c2 >> 125

    ほんまやX線みて理解したわ　電線しか伸びてないからFBW取り上げたら離陸すら出来んわ

  • 134
    名前なし 2022/12/30 (金) 11:41:24 c4dc2@ff36a >> 125

    予備系統として機械的接続あっても良さそうなものだけど無いんだな意外。電気的トラブル起きた時どうするんだろう

  • 135
    名前なし 2022/12/30 (金) 12:28:58 修正 24f3e@35628 >> 125

    EJECT! EJECT! EJECT!

  • 136
    名前なし 2022/12/30 (金) 12:38:38 40bc0@9f643 >> 125

    F-18は機械式バックアップあるんだな。色んな意味で対照的

  • 138
    名前なし 2022/12/30 (金) 13:08:47 da35a@29685 >> 125

    あれ、16て4重冗長なの？

  • 139
    名前なし 2022/12/30 (金) 13:18:51 43c48@44c79 >> 125

    ↑↑海軍機のイジェクトは陸のそれとは意味が違うからな...

  • 145
    名前なし 2022/12/31 (土) 00:44:56 e3def@8aeaa >> 125

    FBWで常にコンピュータが介在できるから運動性能優先で静安定性を負にできる　→　人間だけではどのみち操縦不可能だから予備の機械系統も不要　この割り切りを70年代にできたGD社の凄さよ。平然と12Gでブン回す超人だらけのWTでは勝手に9G制限掛けてくる足枷扱いだけどな！

  • 147
    名前なし 2022/12/31 (土) 10:02:32 73575@ce0be >> 125

    F-16ってG制限の一時解除ってないのかな？F/A-18はスティックのボタンで解除出来るらしいけど

  • 155
    名前なし 2022/12/31 (土) 19:25:43 974b1@0a896 >> 125

    ディープストールになった時の為に操縦制限を解除するみたいなモードはあったのをどっかで見たけど詳しくは知らん