実装機体の中では最新鋭機とも言っても過言ではないかもしれんな
改修受けた年で言えばF-104S.ASAが多分一番新しい(1997年)ほんとにこんな時期の機体があんなポンコツレーダーだったのかなぁ…
もしかして50年くらいF-104でやってたの・・・?
1962年に最初のF-104Gを導入してからASAが退役する2005年までで43年間ですな(byWiki)。一応その間フィアットによって国内で定期的に新造されているので初期にロッキードから受領した機体を43年間ずっと使っていたわけではないと思われる
Fiat R21G/M1か?あれは時代相応にパルスドップラーではあるがそんなに性能がいいものでもないぞ。まあ、惑星ではそもそも実装時はラベルだけR21で中身はNASARR(F104GとかF105Dと同じやつ)だったのだが今はどうなんだろう?
数ヶ月前のトピックだけどフォーラムで正にその話題が出ているね。中身は見てないので時間ある人は読んでみてくれい。マルヨンって拡張性がろくすっぽない酷い機体だったからレーダーもサイズの都合で悩まされたんかねぇ
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改修受けた年で言えばF-104S.ASAが多分一番新しい(1997年)ほんとにこんな時期の機体があんなポンコツレーダーだったのかなぁ…
もしかして50年くらいF-104でやってたの・・・?
1962年に最初のF-104Gを導入してからASAが退役する2005年までで43年間ですな(byWiki)。一応その間フィアットによって国内で定期的に新造されているので初期にロッキードから受領した機体を43年間ずっと使っていたわけではないと思われる
Fiat R21G/M1か?あれは時代相応にパルスドップラーではあるがそんなに性能がいいものでもないぞ。まあ、惑星ではそもそも実装時はラベルだけR21で中身はNASARR(F104GとかF105Dと同じやつ)だったのだが今はどうなんだろう?
数ヶ月前のトピックだけどフォーラムで正にその話題が出ているね。中身は見てないので時間ある人は読んでみてくれい。マルヨンって拡張性がろくすっぽない酷い機体だったからレーダーもサイズの都合で悩まされたんかねぇ