なんで誰も車体機銃口撃たないの???
安定しないから
機銃口だと無線手と社長しか危害できないことが多いのと、シャーマンだから咄嗟撃ちでこっちの砲身潰される前に先に砲身潰さないとってなる。砲身潰した後で側面回れないなら履帯と並んで候補になるかも知れない。
砲弾モデリングに直径の概念が導入されてからむしろ機銃口は狙いにくくなった。
理想論ではいくらでも言えるけど、アレは実戦で狙える大きさの弱点じゃないのよ。足切ってから砲身割ってジワジワいたぶる方がずっと安定する。
確実じゃないし外した後には脳死で突っ込んでくるからお勧めしない。
記事の解説が書かれた時と比べて遭遇する相手も変わってきて榴弾の加圧判定や砲弾の直径が追加されてるからそろそろ記述が古いのよね(何割かは俺が書いたけど)
私は狙ってるよ、最低400m位近づかないと安定しないけどドイツの低炸薬でも基本ワンパンだから、自身は狙われたく無いから自転車で隠してるけど
ジャンボを正面から相手にする時の対処法は、モジュール破壊して少しずつ削るか車体傾けてたら履帯裏か加圧判定持ちなら前輪と車体変速機の継ぎ目狙うか高貫徹で車体か砲塔正面無理矢理抜くか車体機銃口狙うかだな、キューポラ狙うより車体機銃口の方が個人的に狙いやすいしワンパン率高い
ジャンボ対ジャンボだと履帯切り砲身割りからの機銃口抜きをお互い見え見えに狙い出すのはもはや儀式
ジャンボって装甲特性上車体を正面に向けるからKVシリーズみたいに車体傾けて前後運動する砲塔よりも標的の位置が変わりにくいから精度高い砲なら狙い目、ジャンボもスタビ持ちだから砲身割って機銃で履帯切るけど
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安定しないから
機銃口だと無線手と社長しか危害できないことが多いのと、シャーマンだから咄嗟撃ちでこっちの砲身潰される前に先に砲身潰さないとってなる。砲身潰した後で側面回れないなら履帯と並んで候補になるかも知れない。
砲弾モデリングに直径の概念が導入されてからむしろ機銃口は狙いにくくなった。
理想論ではいくらでも言えるけど、アレは実戦で狙える大きさの弱点じゃないのよ。足切ってから砲身割ってジワジワいたぶる方がずっと安定する。
確実じゃないし外した後には脳死で突っ込んでくるからお勧めしない。
記事の解説が書かれた時と比べて遭遇する相手も変わってきて榴弾の加圧判定や砲弾の直径が追加されてるからそろそろ記述が古いのよね(何割かは俺が書いたけど)
私は狙ってるよ、最低400m位近づかないと安定しないけどドイツの低炸薬でも基本ワンパンだから、自身は狙われたく無いから自転車で隠してるけど
ジャンボを正面から相手にする時の対処法は、モジュール破壊して少しずつ削るか車体傾けてたら履帯裏か加圧判定持ちなら前輪と車体変速機の継ぎ目狙うか高貫徹で車体か砲塔正面無理矢理抜くか車体機銃口狙うかだな、キューポラ狙うより車体機銃口の方が個人的に狙いやすいしワンパン率高い
ジャンボ対ジャンボだと履帯切り砲身割りからの機銃口抜きをお互い見え見えに狙い出すのはもはや儀式
ジャンボって装甲特性上車体を正面に向けるからKVシリーズみたいに車体傾けて前後運動する砲塔よりも標的の位置が変わりにくいから精度高い砲なら狙い目、ジャンボもスタビ持ちだから砲身割って機銃で履帯切るけど