WarThunder Wiki
M-51 / 283
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2024/01/16 (火) 11:49:59
57785@02aec
英陸のファイアフライスキーからしたらちょっとでも角度付いてたら謎弾きか謎破砕するAPCRよりも当たれば確実に抜けて何かしらにダメージ入るHEATが楽しすぎる。BRが大幅に違うけど。大量キルはなかなか狙える車両じゃないとは思うけど必要な場面で必要な場所にしっかり援護射撃できる性能はファイアフライにはないね。痒い所に手が届く感じ。加害が糞っていう意見が多いけど6.0〜7.0マッチで使ってる感じでは車体右側抜けば大体操縦手ごと砲手持っていってくれるからそんな弱く感じないけど7.0〜8.0のマッチとかになったら苦しくなったりするのかな？
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ファイアフライにAPCRあったっけ？APDSのことだとしても、英陸のファイアフライは持ってないし。あと国によって砲手がいる側は違うのは留意しといた方が良いかと
あれ？APCBCだったっけ？APDSが本来あるはずなのに持ってないのであってたっけ？ちょっとごっちゃになってるかも。久しく陸やってなかったもんで…。砲手位置に関しては大体把握済み。瑞とかの最近追加されたよく分からん奴はとりあえず主砲割るか砲閉鎖機ぶっ壊してる。ドイツのケモナーsとかT-34系列とかM4sは車体右側を問答無用で抜いてる。IS系列は車体中央狙ってるわ。
本国のファイヤフライはAPCBCで伊蛍VcにだけAPDSがあるぞ…何故か本国には未だに無い。
なんと…。知らぬ間に本国の上位互換が他国に…。嘆かわしや英蛍。空もだけど外人って何故か他国にオリジナルの上位互換入れたがる節があるよね…。
上位互換というけどBR5.0まで上がってるから・・・
APDSナーフでぶっちゃけBR上げた意味ある？状態に陥ったが…
>> 285M4は砲手逆側だよ。例外はあるが、戦中は米仏は向かって左側、他は右側。戦後になると英独とか逆になってるのもいる。
あら、M4は逆だったか。久々にやり始めて最初のマッチで手探りでやってる時にM4の右側抜いたら一発で廃車にできたから右側だと思ってた。運が良かっただけか。有益な情報ありがとう。
まあAPDSあってもAPCBCで貫通十分だし加害の差がかなりあるから正直APDSいらない