F-100やMig-19は調整放棄され時代に取り残された者たちなので…
ちょっと前の初期超音速組を下げる調整案を撤回したのほんと悪手だったと思う。手練ならともかく平均の人だと乗ってもそこまで暴れられない性能だし...
流石に9E4発が9.3はアウトじゃないかなぁ MIG-19Sも機体性能と機関砲(球数除く)は結構えげつないし 普通にF-105にフレアあげて10.0で良いと思うんだけどなぁ
F-100は兎も角、MiG-19は流石に過小評価し過ぎでは...あんなの9.7でも強い機体の1つなのに、F-86KやCL-13AとBRが一緒になるとか冗談じゃない。一応ヒストリカルレポートには「F-105DはAIM-9Jを持つ事が出来ましたよ」的な奴があったから、そのうちテコ入れってことでAIM-9Jを渡して10.3あたりに行くんじゃない。
AV-8CやHarrier GR.3の実装当初9.7では突出した性能だったのが他の機体の格下げや追加によって相対的地位が下がったように初期超音速を下げたって他がそのうち中和してくれるさ
そして元々クソだったジェットRBが更にクソになりましたとさ
流石に超音速機全部下げは論外調整だったので外れて良かったよ。アレスパセだけじゃなく他の連中も一律下げて、それを口実に8.7辺りまでも弄ってたから…。まぁそれはさておきこの子の9.7が狂ってるのは完全に同意。この子に限らないけど9.x帯はP2Wや攻撃リス無双や諸々狂ってるので一度冷静に置き直して欲しい所だね
真面目な話をすると亜音速⇒超音速初期⇒超音速の遷移で超音速初期が最もエイム力が求められるからプレイヤーの技量の最大値と中央値の乖離が激しい(≒機体性能を発揮させられる人が少ない)わけで他のタイプの機体が下がるよりは影響が少ない
中身が下手を理由にBR下げるとどうなるかは独陸見れば分かるだろ?それで行くとガンファイト以前に対地しか出来ない奴が一定数いるこいつは逆に下がるぞ
どうなるか分かるだろじゃなくて事実そういう調整なんだからそこを云々言われても
9.7~9.0辺りってほんとに機体の性能差激しいから9.3と9.7の間位にもう一個BR設けべきだと思う。そこにf100とかyak38とかmig21pfmとか入れるとスッキリするな
BR上限上げて上げた方がいい機体上げるくらいでスッキリすると思う
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ちょっと前の初期超音速組を下げる調整案を撤回したのほんと悪手だったと思う。手練ならともかく平均の人だと乗ってもそこまで暴れられない性能だし...
流石に9E4発が9.3はアウトじゃないかなぁ MIG-19Sも機体性能と機関砲(球数除く)は結構えげつないし 普通にF-105にフレアあげて10.0で良いと思うんだけどなぁ
F-100は兎も角、MiG-19は流石に過小評価し過ぎでは...あんなの9.7でも強い機体の1つなのに、F-86KやCL-13AとBRが一緒になるとか冗談じゃない。一応ヒストリカルレポートには「F-105DはAIM-9Jを持つ事が出来ましたよ」的な奴があったから、そのうちテコ入れってことでAIM-9Jを渡して10.3あたりに行くんじゃない。
AV-8CやHarrier GR.3の実装当初9.7では突出した性能だったのが他の機体の格下げや追加によって相対的地位が下がったように初期超音速を下げたって他がそのうち中和してくれるさ
そして元々クソだったジェットRBが更にクソになりましたとさ
流石に超音速機全部下げは論外調整だったので外れて良かったよ。アレスパセだけじゃなく他の連中も一律下げて、それを口実に8.7辺りまでも弄ってたから…。まぁそれはさておきこの子の9.7が狂ってるのは完全に同意。この子に限らないけど9.x帯はP2Wや攻撃リス無双や諸々狂ってるので一度冷静に置き直して欲しい所だね
真面目な話をすると亜音速⇒超音速初期⇒超音速の遷移で超音速初期が最もエイム力が求められるからプレイヤーの技量の最大値と中央値の乖離が激しい(≒機体性能を発揮させられる人が少ない)わけで他のタイプの機体が下がるよりは影響が少ない
中身が下手を理由にBR下げるとどうなるかは独陸見れば分かるだろ?それで行くとガンファイト以前に対地しか出来ない奴が一定数いるこいつは逆に下がるぞ
どうなるか分かるだろじゃなくて事実そういう調整なんだからそこを云々言われても
9.7~9.0辺りってほんとに機体の性能差激しいから9.3と9.7の間位にもう一個BR設けべきだと思う。そこにf100とかyak38とかmig21pfmとか入れるとスッキリするな
BR上限上げて上げた方がいい機体上げるくらいでスッキリすると思う