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P-51C-11-NT(JP) / 136

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空RB 2024/06/18 (火) 07:57:22 5b014@3cb3f

そこそこ登るし独米機には基本曲がり勝てるしダイブ速度も早いしエネ保持もそこそこだから格闘戦は最強格だと思うんだが曲がらない曲がらない言ってる人は日本機に慣れすぎてるのでは?と思う。曲がらないって言うなら後期メッサーとか後期アントンに乗って単純旋回戦NGの機体に乗って単純旋回戦以外の格闘戦を学んできてほしい

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  • 137
    名前なし 2024/06/18 (火) 16:35:42 8d1d5@5e090 >> 136

    日本機と比較して曲がらないのはノーダメだから良いとして米軍機の中だと微妙なラインじゃないか? ドイツ機に勝てるのはこの機体の強みというよりドイツの旋回性が弱いという話だし

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    そうですかね?よく米軍機に乗ってるけどDマスと同等のエンジンでより軽いからエネ保持もいいし加速も良くてすぐよく曲がる450km/h以上に持ち込めるから楽だし機体も多分後期米軍機の中でかなり軽い部類だから低速域でもかなり粘れるから結構曲がる方だと思っていたのですが…(そもそもアメリカツリーをあまり開発していないのでこいつ以上に機動性がいい米軍機をベアキャットとコブラ系くらいしか知らない)

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    名前なし 2024/06/19 (水) 17:27:29 8d1d5@5e090 >> 137

    F2A-3、P-36G、P-38G、P-39と旋回得意な機体が続く中での最初のマスタングだから米機と比較しても曲がらないのはある