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F-104J / 695
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とりあえず、速度維持して、空港方向に逃げ込んで相手が反転してくれるor速度で自壊する可能性に賭けるくらいかな、相手がR‐24Tとかを温存してなければ、R60位なら何とかなるのでワンチャンある。
MLDの方なら1470㎞/hとか超えて自壊するけどMの方なら自壊するまでなかなか加速しないから微妙かともっともとれる手段がそれしかないのは確かだが
試してないのでエアプ意見になるけどこの頑丈離陸フラップ活かしてシザース持ち込むのはどうなんだろう？AAM積んでればシザースのシの字もなさそうだけどAAMなしなら案外狙えそう…じゃない？
23って結構曲がるんですよね…
MLDはf-5と頑張れば張り合えるくらい曲がるから無理そう...速度で引き離せるなら距離取ってヘッドオンくらいしか打つ手無いのでは
張り合うどころか圧倒するぞ、ビゲンやドラケンにすら余裕を持って勝てる上に維持旋回も得意。ただM型に比べて安定性の向上と共にロール自体は鈍くなったからそこに勝機を見出せるかどうか。
本当だ、MLDは買えてないので試せなかったけどMの方ですらロールも回頭性も良いね。離陸ブーストで旋回させてもロール以外では全敗でこりゃ厳しいね…。基本ケツにつかれないよう対応して最悪の場合はオーバーシュートを狙う位しか出来そうもないな…。幸いこの悪用のし甲斐のあるフラップは相性が…あいしょ…機体軽すぎてコレも駄目だ！
スロットル落として不快な音を相手に聞かせて脳震盪を起こさせて墜落を狙う以外ねぇな…あらゆる要素で負けてるので無理
これ。タイマンなら先にブラハン使って相手に気づかれないうちに有利位置につくとかじゃないと無理。9Jがフレアに吸われやすくなった現状じゃあそれでもミサイル避けられて押し出されてカウンターミサイルでやられたりするから正直タイマンになった時点でほぼ負けてると思う。
レシプロ帯でもそうだけど曲がらない機体はタイマンになったら勝てないよな…
まぁ基本的にタイマンになる=機動力優位が勝つ(同格ならば技量も関わるが)なので、その時点で負けとも言えるね。逆に言えばそうならなければやりようもあるとも言える。尤もそれは他も出来る事なので強みと呼べるかは分からないが…