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Mitsubishi T-2 / 2309

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2309
名前なし 2023/07/22 (土) 19:35:52 b9959@7b589

苦行ではないが楽でもない機体。アフターバーナー使用時の速力は格上機（ただしF-104は除く）にも随伴できるが、燃料をバカ食いするので30分は持っていこう。でないとどっかのロケット機みたいに滑空して飛行場に戻る羽目になる。

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  • 2310
    名前なし 2023/07/23 (日) 01:02:13 8090b@fa243 >> 2309

    フルA/Bじゃなければ20分でも持つよ
    2311
    -- 2023/07/23 (日) 02:09:30 >> 2310

    このくらいのBRになると巡航時の高度と爆弾有無によるAB使用時間の差でかなり変わるから、使い方込みで書かんと意味ないと思う。

    2312
    名前なし 2023/07/23 (日) 11:00:02 47b15@a11d8 >> 2310

    20分だと明らかにA/B節約して飛ぶことになるからかなり辛い

    2313
    枝主 2023/07/23 (日) 11:31:27 修正 8090b@fa243 >> 2310

    いやWTRTIとかいれてみれば分かるけどA/Bは101%~110%の無段階変化するのよ。101％A/Bとかなら燃料消費を大幅に抑えつつさほど変わらない推力を得られるからさ。

    2317
    名前なし 2023/07/25 (火) 12:37:21 修正 5f422@298ec >> 2310

    F-14の例だけど(無印は110%)。さすがに101%と110%は結構違う(加速は良くても最高速が露骨に伸びない)。燃料消費は確かに少なくなるけどあまり節約に意識向けると、肝心なところで速度出てなかったりするから自分はフルA/Bが基本だなぁ。画像1画像1