Ki-108 コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Ki-108#h2_content_1_18
RBで立ち回りみんなどうしてる?
雲の層に隠れつつ自軍の地上目標、トーチカ群の上で待機、やってきたB25とか、低空飛んでるp47とかに一撃離脱してる。 雲がなければ迂回上昇。 長文失礼
ていうかABだと攻撃機高度なのな。むっちゃええやん。
孤立している双発機がいない時のこいつって何すりゃいいんですかね
普通に一撃離脱したらいんじゃね?
あ~、機首が追い付かないんじゃ~
高度8000mでWEPなし だと400km/h、高度8250mでWEPなし だと大体387km/hが限界。。。高高度性能大して良くないな。。。? フル改修済です
RBに行ってごらんWEPの使用時間がとんでもなく長く使えるから。
ABの高度8000mで疾風甲、MB157に追いつかれた。こんなもんなのかね。
エンジン過熱早過ぎないか?この機体
機体性能は悪くないし発射レート高くていいんだけど、撃てども撃てどもヒットばかりで全く37mmの大口径を撃ってる手ごたえが感じられなくて悲しい。
アサルト行くと顕著だよなぁ…
AIはどの銃で撃ってもクソ硬やぞ
現状大口径榴弾のスパークほんとにひどいからな。50mmMe262で試したことあるけど空中目標よりAP-Tのほうがちゃんと威力でたりするし
俺の見間違いじゃなければ脱出時にパラシュートが二つ開いている気がするんだが、、、
操縦士「残像だ」
もう一回確認したけどやっぱり二つ開いてる、、、だぁれが乗ってたんですかねぇ?
さみしいから等身大嫁人形でも載せてたんだろ(適当)
その情報は既存だよ
個人的な意見だけど、こいつかなり強くないか?高速域でのロールの悪さを除けば、非常に扱いやすいという印象。AB
いい機体なんだけどラジエーターとオイルラジエーター全開でもエンジン真っ赤になって扱い辛い
それでもだめならペラピッチを少し下げてみては?スロットル絞るのとどっちが効率的かは分からないけど
下げてみたら多少ましになりました!情報ありがとうございます
コイツの37㎜こんなに弾道悪かったっけ…?追加直後から結構変わってるのん?
実装直後に乗ってたが、こんなもんじゃね?元々日本の大口径(30mm以上)は改修しないとクッソ精度悪いからな。オマケによく詰まるし。一撃離脱で単発機をすり抜ける弾道はデフォ。
改修しても連射するとバラけるよ。タップ撃ち推奨
発射速度がki-102乙と比べて早くなったおかげで単発機相手も多少はできるようになったしいい機体だね
なかなかいい機体なんだが、防弾ガラスがないことによる被弾への不安、あとほかの日本機のバカみたいにいい運動性と比べると、どうしても単発相手に格闘戦するのは難しくてもどかしくなったりする...w(味方への依存度が高い)
本来、双発重戦が単発機に格闘戦を挑むのは自殺行為に等しいので、「難しい」で済まされる日本陸軍機は優秀ですぜwその代わり、打たれ強さも単発機並みだけどwww
しかしまぁ、37㎜のレートが良いから単発機相手に一撃離脱をかますことをが選択肢として入るのは大きいよねぇ
中速以下ならP51やF6Fに勝てるで、F4Uにはギリ負ける
ラジエーター開発したら冷える様になるから優先して開発した方がいいな
ラジエーターの改修はRB以上だとそこまで冷却効率に影響出ないぞ。ABでWEP使える時間が増えるだけ
誰も乗らないには理由があったんやな。こんなゴミばっか日本ツリーに増やして運営は何を考えてるんだ・・・
…???
日本機を乗りこなせない御方の自虐なんじゃろね
キ109と間違えた説
>> 166ほんとだ、ここ108じゃん。
日本の双発機全体に言えることだけど草生える程に曲がりすぎ問題
日本の双発重戦闘機で一撃離脱かますと、相手が旋回で逃げようとする。「猪口才な!日本の重戦に格闘戦で勝てると思うてか!!」って気分になって燃える。
こいつで爆撃機にヘッドオンしたら500m入ってるのに未改修砲全部逸れたぞ
未改修だからだぞ。
自分で逸れた理由書いてますやん。
正直なところ、現時点では一個前の襲撃機と言う名の迎撃機が完成され過ぎてて高高度性能以外はうーんって感じだなぁ。改修したらこいつも強いのか?日本の37mmが威力不足なのが辛い
ぶっ飛んだ強さは無いけど37mmを連射するのが楽しい機体ではある。
102と違って単発機相手に大口径浴びせられるのが快感じゃない?20mmだけなら態々重戦に乗る意義も薄れますし
威力不足は改修しても大して変わらんな。57mmの精度と破壊力に比べるとどうしても劣るし、肝心の上昇もボチボチ。こいつの活用法は2パターンで、徹底的に迂回上昇して重爆を待ち伏せるか、あるいは中高度で突撃してくる双発、中爆を狙うか。20mm2門+37mm1門の一斉射で20mm4門~6門くらいの破壊力はある。そこそこの相手ならサクッと落とせるのでバースト撃ちでバラけないように狙うと良い。キ102がさしずめスナイパーライフル(対物ライフル)ならこちらはアサルトライフル(バトルライフル)やね。
37㎜自体の弾速が57㎜に比べてかなり早いから当てやすいのと同口径のホ203と違ってレートが良いから単発機相手にも一撃離脱をかましやすい事が利点かな。(これはレートの無い57㎜にも言えることだけど)
アプデで37mmの発射音がクソ格好良くなった。性能は変わってないだろうけど、なんか強い。
火力が良くなって重爆撃機も撃墜又は致命的なダメージ与えられるようになったね
F4Uと低空で格闘戦したら普通に勝ったし格闘戦できるなこいつ。まあエンジンがネックだけど
タイフーン·p47の餌
回り勝てない?一対一ならだけど。
sbでのお話し。低空うろうろして、タイフーン·p47に対地する要領で片されてるこいつのなんと多いことか。
それはタイフーンとかP-47プレイヤーが特段強いんじゃなくキ108乗ってる奴が下手なんだろ
それ視界が悪いってのも割と有りそう…
これ乗るんだったらランクⅡの最高傑作に乗るわ
そもそも試作機に実用性求める時点で野暮ってのはある
sb専だが戦えるし勝てるぞ並の活躍は出来ると思う、なお視界悪すぎて見失う模様。 は〜(クソデカため息)
1.79以降使ってないけどエンジン爆熱でさえなければどうとでも戦えるのになーという印象
mecしてるか?mecしたら熱問題は多少は改善するぞ
この凝ったコックピット周り(視界が良いとは言っていない)(防御力が特段高いわけでもない)はどういう経緯でこうなったんだ...?
与圧胴体が作れなかったから与圧コックピットになった。与圧ってのは酸素マスクしなくても大丈夫なように機内の酸素濃度を保つ仕組み
当初胴体丸々与圧しようとしてたの?元から操縦室だけ与圧すればよくない?
この前ツイッターで試作機の工員やってた人が「与圧胴体作れなくって操縦席だけにした」みたいな証言をしていたという書き込みが川崎系の航空機を研究してる人からあったからね。もしかしたら胴体ごと予圧できたらその後の発展形次第では人載せて銃座つけたりとかもできるかもしれんし、眉唾ってほど信憑性のない流れでもないと思う。
ありがとうございます。 えっとつまり、do335も同じですか?
高高度戦闘機として操縦席を与圧カプセルで包んだけど、当然圧力差で圧壊する危険がある訳で、強度を保つためにフレームを多くしたり圧力が一点に集中しないようにカプセルを球状にしたりハッチも円形にしたりと、とにかく強度に気をつかってるから色々複雑になってるのかと。因みにこいつみたいに日本にも与圧してる機体はいくつか有るけど、こいつの場合その中でもかなり高い圧力を掛けてたハズ。尚単座戦闘機で胴体ごと与圧する必要は無いし、日本にも胴体ごと与圧してる機体は有るので一応。
球っていうかくびれた繭型ね。最初はコンプレッサー通した空気にオイルが混じってて飛行士死にかけたり大変だよねえ。
夜間だとバックライトが緑になるのもあって凄いSF感がある。見やすいかは置いておいてWTで一番好きなコクピット
細かい事だけど、それバックライトじゃなくて蓄光塗料。昭和16年以前の古い計器ならラジウムの放射線で光らせる夜光塗料
なぜか左エンジンだけ熱くなる。左だけラジエーター開けたりすればいいんだがなぜ同じエンジンなのに差がつくのか
一つ前のキ102にも同様の症状有り。バグでは無いかと
RBで使える?
爆熱エンジン!
1発で燃やされ続けて流石すぎるな日本機。好きだから乗り続けるけどさ…
日本の双発機良いよね…優秀なホ204があるからそれに頼るのがこの子ソビエト37mmで良くね?とか言ったら負けだ!浪漫大事!
コイツにホ203は乗ってないぞ…
(暑さで)車長がぼーっとしています!してたわ…修正しておくヨ
そうか、ほっとした
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RBで立ち回りみんなどうしてる?
雲の層に隠れつつ自軍の地上目標、トーチカ群の上で待機、やってきたB25とか、低空飛んでるp47とかに一撃離脱してる。 雲がなければ迂回上昇。 長文失礼
ていうかABだと攻撃機高度なのな。むっちゃええやん。
孤立している双発機がいない時のこいつって何すりゃいいんですかね
普通に一撃離脱したらいんじゃね?
あ~、機首が追い付かないんじゃ~
高度8000mでWEPなし だと400km/h、高度8250mでWEPなし だと大体387km/hが限界。。。高高度性能大して良くないな。。。? フル改修済です
RBに行ってごらんWEPの使用時間がとんでもなく長く使えるから。
ABの高度8000mで疾風甲、MB157に追いつかれた。こんなもんなのかね。
エンジン過熱早過ぎないか?この機体
機体性能は悪くないし発射レート高くていいんだけど、撃てども撃てどもヒットばかりで全く37mmの大口径を撃ってる手ごたえが感じられなくて悲しい。
アサルト行くと顕著だよなぁ…
AIはどの銃で撃ってもクソ硬やぞ
現状大口径榴弾のスパークほんとにひどいからな。50mmMe262で試したことあるけど空中目標よりAP-Tのほうがちゃんと威力でたりするし
俺の見間違いじゃなければ脱出時にパラシュートが二つ開いている気がするんだが、、、
操縦士「残像だ」
もう一回確認したけどやっぱり二つ開いてる、、、だぁれが乗ってたんですかねぇ?
さみしいから等身大嫁人形でも載せてたんだろ(適当)
その情報は既存だよ
個人的な意見だけど、こいつかなり強くないか?高速域でのロールの悪さを除けば、非常に扱いやすいという印象。AB
いい機体なんだけどラジエーターとオイルラジエーター全開でもエンジン真っ赤になって扱い辛い
それでもだめならペラピッチを少し下げてみては?スロットル絞るのとどっちが効率的かは分からないけど
下げてみたら多少ましになりました!情報ありがとうございます
コイツの37㎜こんなに弾道悪かったっけ…?追加直後から結構変わってるのん?
実装直後に乗ってたが、こんなもんじゃね?元々日本の大口径(30mm以上)は改修しないとクッソ精度悪いからな。オマケによく詰まるし。一撃離脱で単発機をすり抜ける弾道はデフォ。
改修しても連射するとバラけるよ。タップ撃ち推奨
発射速度がki-102乙と比べて早くなったおかげで単発機相手も多少はできるようになったしいい機体だね
なかなかいい機体なんだが、防弾ガラスがないことによる被弾への不安、あとほかの日本機のバカみたいにいい運動性と比べると、どうしても単発相手に格闘戦するのは難しくてもどかしくなったりする...w(味方への依存度が高い)
本来、双発重戦が単発機に格闘戦を挑むのは自殺行為に等しいので、「難しい」で済まされる日本陸軍機は優秀ですぜwその代わり、打たれ強さも単発機並みだけどwww
しかしまぁ、37㎜のレートが良いから単発機相手に一撃離脱をかますことをが選択肢として入るのは大きいよねぇ
中速以下ならP51やF6Fに勝てるで、F4Uにはギリ負ける
ラジエーター開発したら冷える様になるから優先して開発した方がいいな
ラジエーターの改修はRB以上だとそこまで冷却効率に影響出ないぞ。ABでWEP使える時間が増えるだけ
誰も乗らないには理由があったんやな。こんなゴミばっか日本ツリーに増やして運営は何を考えてるんだ・・・
…???
日本機を乗りこなせない御方の自虐なんじゃろね
キ109と間違えた説
>> 166ほんとだ、ここ108じゃん。
日本の双発機全体に言えることだけど草生える程に曲がりすぎ問題
日本の双発重戦闘機で一撃離脱かますと、相手が旋回で逃げようとする。「猪口才な!日本の重戦に格闘戦で勝てると思うてか!!」って気分になって燃える。
こいつで爆撃機にヘッドオンしたら500m入ってるのに未改修砲全部逸れたぞ
未改修だからだぞ。
自分で逸れた理由書いてますやん。
正直なところ、現時点では一個前の襲撃機と言う名の迎撃機が完成され過ぎてて高高度性能以外はうーんって感じだなぁ。改修したらこいつも強いのか?日本の37mmが威力不足なのが辛い
ぶっ飛んだ強さは無いけど37mmを連射するのが楽しい機体ではある。
102と違って単発機相手に大口径浴びせられるのが快感じゃない?20mmだけなら態々重戦に乗る意義も薄れますし
威力不足は改修しても大して変わらんな。57mmの精度と破壊力に比べるとどうしても劣るし、肝心の上昇もボチボチ。こいつの活用法は2パターンで、徹底的に迂回上昇して重爆を待ち伏せるか、あるいは中高度で突撃してくる双発、中爆を狙うか。20mm2門+37mm1門の一斉射で20mm4門~6門くらいの破壊力はある。そこそこの相手ならサクッと落とせるのでバースト撃ちでバラけないように狙うと良い。キ102がさしずめスナイパーライフル(対物ライフル)ならこちらはアサルトライフル(バトルライフル)やね。
37㎜自体の弾速が57㎜に比べてかなり早いから当てやすいのと同口径のホ203と違ってレートが良いから単発機相手にも一撃離脱をかましやすい事が利点かな。(これはレートの無い57㎜にも言えることだけど)
アプデで37mmの発射音がクソ格好良くなった。性能は変わってないだろうけど、なんか強い。
火力が良くなって重爆撃機も撃墜又は致命的なダメージ与えられるようになったね
F4Uと低空で格闘戦したら普通に勝ったし格闘戦できるなこいつ。まあエンジンがネックだけど
タイフーン·p47の餌
回り勝てない?一対一ならだけど。
sbでのお話し。低空うろうろして、タイフーン·p47に対地する要領で片されてるこいつのなんと多いことか。
それはタイフーンとかP-47プレイヤーが特段強いんじゃなくキ108乗ってる奴が下手なんだろ
それ視界が悪いってのも割と有りそう…
これ乗るんだったらランクⅡの最高傑作に乗るわ
そもそも試作機に実用性求める時点で野暮ってのはある
sb専だが戦えるし勝てるぞ並の活躍は出来ると思う、なお視界悪すぎて見失う模様。 は〜(クソデカため息)
1.79以降使ってないけどエンジン爆熱でさえなければどうとでも戦えるのになーという印象
mecしてるか?mecしたら熱問題は多少は改善するぞ
この凝ったコックピット周り(視界が良いとは言っていない)(防御力が特段高いわけでもない)はどういう経緯でこうなったんだ...?
与圧胴体が作れなかったから与圧コックピットになった。与圧ってのは酸素マスクしなくても大丈夫なように機内の酸素濃度を保つ仕組み
当初胴体丸々与圧しようとしてたの?元から操縦室だけ与圧すればよくない?
この前ツイッターで試作機の工員やってた人が「与圧胴体作れなくって操縦席だけにした」みたいな証言をしていたという書き込みが川崎系の航空機を研究してる人からあったからね。もしかしたら胴体ごと予圧できたらその後の発展形次第では人載せて銃座つけたりとかもできるかもしれんし、眉唾ってほど信憑性のない流れでもないと思う。
ありがとうございます。 えっとつまり、do335も同じですか?
高高度戦闘機として操縦席を与圧カプセルで包んだけど、当然圧力差で圧壊する危険がある訳で、強度を保つためにフレームを多くしたり圧力が一点に集中しないようにカプセルを球状にしたりハッチも円形にしたりと、とにかく強度に気をつかってるから色々複雑になってるのかと。因みにこいつみたいに日本にも与圧してる機体はいくつか有るけど、こいつの場合その中でもかなり高い圧力を掛けてたハズ。尚単座戦闘機で胴体ごと与圧する必要は無いし、日本にも胴体ごと与圧してる機体は有るので一応。
球っていうかくびれた繭型ね。最初はコンプレッサー通した空気にオイルが混じってて飛行士死にかけたり大変だよねえ。
夜間だとバックライトが緑になるのもあって凄いSF感がある。見やすいかは置いておいてWTで一番好きなコクピット
細かい事だけど、それバックライトじゃなくて蓄光塗料。昭和16年以前の古い計器ならラジウムの放射線で光らせる夜光塗料
なぜか左エンジンだけ熱くなる。左だけラジエーター開けたりすればいいんだがなぜ同じエンジンなのに差がつくのか
一つ前のキ102にも同様の症状有り。バグでは無いかと
RBで使える?
爆熱エンジン!
1発で燃やされ続けて流石すぎるな日本機。好きだから乗り続けるけどさ…
日本の双発機良いよね…優秀なホ204があるからそれに頼るのがこの子ソビエト37mmで良くね?とか言ったら負けだ!浪漫大事!
コイツにホ203は乗ってないぞ…
(暑さで)車長がぼーっとしています!してたわ…修正しておくヨ
そうか、ほっとした