WarThunder Wiki
AEC Mk.II / 10
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名前なし
2018/01/17 (水) 20:22:52
ff91e@867f1
火力があるとはいえ所詮は装甲車、履帯がある戦車に比べ陣地転換が辛くて思ってたよりずっと使いづらかった。今まで装甲車は対空砲としてはよく使っていたものの対戦車戦に使ったことはなかったからあまり慣れないというのもあるかもしれんが40戦近くRBでやってみて思ったのは装甲面や足はともかく陣地転換のやり辛さは結構致命的、思ったように動けない…
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装輪車両は装軌車両と違ってその場での旋回とかができないからね。対空車両ならともかく対戦車戦ではとっさの時に動かしにくい時があるかなぁ。解説にも書いてあるけど不整地で足が極端に悪くなるのも辛いよね。
クロムウェルから不整地走破性を取ったらスペックの最高速度が上がり、後退も速くなった。"後退も速くなった" その速度なんと三倍の9km/h。これを生かす感じで行けばどうだろうか。何気なくBRも低いし。
対空砲だった頃はそんなに動き回らないから後退速の遅さわ露呈せず誰も気にならなかったろうけどコイツでは致命的ですわ
自分は｢後進9km/h(RB)は速い｣って書き込んだんだぜミスター。もとい、確かに装輪装甲車としては遅いかもしれんが、備えた火力や防御力、本来の与えられた役割をみるに寧ろ比較するべきは巡航戦車じゃないかなと思うんだよ。そう考えればクロムウェル(3km/h)はもちろんクルセイダー(6km/h)よりも速いわけで。
不整地走破能力、旋回性能、後退速度を併せて考えるとクルセイダーがベストじゃない？
プーマもだけど、装甲車は結構戦場選ぶよね。不整地を避けて極力道路や平地を選んで動いた方が良いし、それができないマップならそもそも出さないという選択肢もある。
RBは試してないのでABのみのインプレッションで悪いけど、パワースライドでコンパクトな旋回ができれば良いのにな、と感じるケースは多かったけど、致命的とまでは感じなかった。好みが分れる英国車の中でもさらに好みが分かれる車両ってイメージだね。