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プレクサス / 208
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ポラーコイルはタレットの種類によって使い分けした方がいいし，エンジン周りを最高性能で使うならラバンを選ぶことになる．ハイパーフラックスもフラックス容量が端数にならないよう調整する．（VH使うなら100の倍数以外あまり意味がない．）ゼットキ一択になるのは現状だとバルクヘッドぐらいじゃないかな？
一番強いアビオニックでも容量の問題が付きまとう以上は一択にはなり難いし、ゼットキが一番じゃないアビオニックもある。
タレットのダメージに影響するのならセクションデンシティ(クリダメ)とハイパーストライク(基礎ダメ)はゼットキが一番強いけど・プレデター(クリ率)はビダールがより低コスト(7)で最大値が上(75%)になるみたいだし