スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 508
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今朝はマイナス１．９度
アクシスＺ インジェクション始動難 解決です。
リチュームイオンにした当初から夏でもセルの回りが重かった車両
アクシスＺは セルモーターが弱いなんて カーボンが溜まるとか・・・
バッテリーじゃなくてモーターに原因があるとしたら
並列バッテリーでも 元気に回らないよね。
キックが無い 押しかけも出来ない 心配です
実際 氷点下になると セルを４秒ぐらい回して
初爆いっこうになし
６回目ぐらいのセットで突然始動
２年使ってるリチュームイオン チェックボタンを押せばＦＵＬＬ表示
しかしセルの回りは重く元気がない
それでも６セット １０セット 粘ってくれて
むしろセットが進むと元気を増すバッテリー
そこで鉛バッテリーと並列にすると 寒い朝も一発始動するじゃないですか
パワーリレーを配線してキーオンの時だけ並列に接続するようにして
循環電流をシャットアウトさせてます。
アクシスＺ キーオンで １２ｖが来る配線は テールランプ
メットインを外して コネクターがあって 青い色の線に割り込ませて
キーをオンにすると リレーが動いて バッテリーが並列につながる回路
実験成功の朝です。
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