スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 1933
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1933
排気ポートのタイミング早くして
更に巾も広げたチーフ自慢のシリンダー。
ここからは排気ポート加工しすぎて、スカスカエンジンになってからどうするか。
ベースガスケット抜いてもクラッチ繋がり早くて変わらずですが、走らせたら吹ける、息継ぎなしで吹ける、メインジェット触らず吹ける様になり、あとはスタート改善必要。
駆動カバー開けたチーフメカから、ボスが短いと指摘を受けて、ヤマハのシムを用意。
モレのクランクはボスのドライブフェース側が細く、シムのセンターが出ないから、ランプとボスの間に手際よくチーフがシムを重ねた。
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