スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 1582
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1582
今度はヘッド
ご要望はスキッシュ
エアサル ピストンがシリンダーTOPまで上がらないので インローになってる。
ポートタイミング早すぎ
シリンダーはベース研磨したので
ピストンがヘッドに当たる
ヘッドのインローを削りながら
スキッシュにしました。
半田でスキッシュ
角度確認
コンブレッション確認
7キロから変化あり
センターリブシリンダー
レジェンドさんのパワー
越えました(笑)
これから
肉食べながら
耐久用にデチューンです。
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