スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 1270
2570
コメント
views
7
フォロー
1270
てつや
58391481d5
2023/11/26 (日) 18:58:57
スクミ
横ジョグ49cc不調の原因ですが
一通りOHしても
設定したコンプレッションに戻らないので
面研のしすぎで、ヘッドの強度がなくなったのが
原因かもしれません。
形状は、
恥ずかしくてお見せしませんが
アニーレプリカで
全ペントルーフでした。
通報 ...
ん😃
スキッシュが見えてる様な😃
デイトナ ヘッドですね
お疲れ様でした。
来年のスクミは
レジェンドさんも
準備不足なく
タイムで楽しめると思います。
よろしくお願いいたします。
スキッシュは
気のせいだと思います。
カートのヘッドで
横ジョグ50にドンピシャな
ヘッド発見！
大きいですね～
ボルトの穴が49CCに合うとは
驚きですね～
横ジョグ50は、縦ジョグ80とヘッドボルトピッチ共通
確か？昔の国産カートのヘッドでボア50ぐらいです。
バスタブでプラグまで距離が有り燃焼室の容積も多いです。
横だと大きすぎですが
縦で使うなら
フィンに座る感じでしょうか?
古いものですがいろいろと勉強になります!
排気ポート上げると 面研は必要でしょうか
パソコンで見たらそのヘッド 飛び出るピストン仕様って感じですかね～
組んだら圧縮はどんな感じでしょう（＾＾）
すいません。
こんな感じです。
上は、3Yk
どうですか？
大人と赤ちゃんですね～
でもシリンダーにハマラナイかな？
赤ちゃんは薄いのでしょか
飛び出すピストンにも使える感じ
自分のはインロウになってました。
シリンダーベースで上げてるんですかね・・・