スワップ工房　原付　エンジンチューニング

以前のページに誰か返信頂いてる
トップ画面で分かるんですが
てつやさんが私のページから
たけさん向けにラブコール返信でした(笑)

てつやさんトラブルがあったと
たけさんの書き込みあったけど
大丈夫だったのですね。

良かったです♪

ーーーーシルバーグレー様　約束のｙｐｖｓＣＤＩーーーーーー
Ypvs 自作CDI
始動テストしましたよ

久々に作ったけど間違いなく
出来てました
ヤマハ3WFエンジンで
１６８０ｒｐｍ　パークリ始動しました。

３ＷＦだと繋ぐところ４カ所ですが
ＹＰＶＳも　キルスイッチも
大丈夫だと思います
ご依頼いただいた車種のＣＤＩが　１０本配線ならば
配線過不足なく　つなげていただければｏｋです。

テストしたかったのは今回のパルサ配線で　
１００ｖ信号用ダイオードーーー＞　
アースからも１００ｖ信号用ダイオードと０．１ｕｆ セラミックコンデンサー　－－－＞
それから抵抗　１０オーム　－－－＞　ゲート　　　　　　　　　　　　　＾

それをゲート信号にしたので　
サイリスタがスイッチングしてくれるかテストしたかったのです。

テスト車両は
ほこり被った　チャンプ８０　
スワップエンジンは３ｗｆでした
パルサコイルは２ＪＡ
配線　１本なので
アースは１本つなげば　すべての共用になります。

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パークリではなく　ガソリンでアイドリングさせて
オシロスコープでも　見てみますか
それは実車の方が良いかな？

点火時期は固定です
上死点前　１９度固定に
ローターの突起を削って
調整してくださいね
タイミングライトが必要ですよ
色々な車両乗られてるから
所持されてるかなー（＾＾）

配線はこれ見て作りました

これは余らせて繋いでないよね
９本だよね　
でもねキルスイッチ付けた方が良いと思って