スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 1173
2572
コメント
views
7
フォロー
1173
てつや
58391481d5
2023/11/06 (月) 10:25:03
シルバーさんもこの掲示板
ご存知なんですよね！
会場の駐車場に駐めてあった
オレンジ マッハH2の
シリンダーのポートを触ったのは
私です。
通報 ...
いろいろと御馳走様 お疲れ様でした（＾＾）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
御存じならＹＰＶＳの自作ＣＤＩに食いつくと思います（～～）
試験機は ＲＺ１２５なので単気筒
ｙｐｖｓ稼働
ロングツーリング行けてます
用意する電子パーツ
１０００ｖ（ＵＦ２０１０）ダイオード４個
ＳＣＲ ８００ｖ １２Ａ（ＢＴ１５１ ８００Ｒ）サイリスタ１個
１００ｖ信号用 ダイオード１個
抵抗 １０Ω
コンデンサー セラミック ０．０１ｎｆ １個
コンデンサー １ｕｆ １０５Ｊ ６３０ｖ １個
接続用ギボシ
進角は固定なので
ローターの突起を削って
適正位置まで進角させます
２ストは固定で大丈夫です
早すぎればケッチン食らいます
たまに食らうぐらいがパンチ出ますが
自己責任で進めてください。
回路は簡単です
簡単ゆえに自作でも信頼性あり
安定しています
自己責任で使用されてください。
配線は赤黒配線が点火用の電源です
黄色がＹＰＶＳ電源
白緑はパルサーコイルのアースです
黒がボディアース
白赤はパルサーコイル信号
ーーーーーーーー以上が入力です
イグニッションコイルへ橙
ＹＰＶＳへ黒白
ーーーーーーーー以上が出力です
車両のＣＤＩ配線を切って自作ＣＤＩをギボシ接続
簡単です
これで吹け上がり抜群
始動性もバッチリ
自作ＣＤＩでご機嫌になれます（＾＾）
たけさま
昨晩 エンジン開けました。
シリンダー無事でした。