スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 939
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アニー
2024/09/08 (日) 10:08:06
c3d78@0f898
昨日はお疲れ様でした。
モレのメインジェットが高い要因
私なりの考察、
排気と掃気のオーバーラップの長さ
では無いかな？？
ピンと来た出来事
ノーマルマフラーでエンジンが掛からない
掃気をもっと低く出来るなら？
吸気の押し戻し
なにせ手探りですから、
1基セオリー的なエンジンが有った方が良いんじゃないかな？？
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アニー様 お疲れ様でした
&さんとランチビール反省会してます。
色々勉強になります
弄ったエンジンで周回レース
ギヤの方はかなり速くなったけど
まだパワー 出てないな😃
チャンバーとポートかな～
50はセンターリブ無いのかな😃