スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 825
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れんれん
2024/08/07 (水) 17:01:06
dd4bb@73eaf
皆さんの言っていた通り前のクラッチシューに戻しましたら治りました！
クラッチシュー変えたいのですが部品買うのが怖くなりました🥲
通報 ...
ギヤケースから出てる軸を変えれば
そのクラッチは使えますよ
１３型は４５丁の１８丁で減速率２．５
１１型は３１丁の１４丁で減速率２．２１
色々ギヤ比変えたりするには
セピアのギヤも揃えて置けばバリエーション広がります。
１１型はタイヤ１周でクラッチアウター７．７５周
１３型は７．８３３３・・・回転
その様に見ます。 １１型が若干ハイギヤです。
セピアは思いっ切りローギヤですね。
減速率計算例 １３型
（４５÷１８）×（４７÷１５）＝７．８３３３３・・・
ギヤケースからでてる軸変えられるんですか？
ネットで買う感じですか？
れんれんさん
13型ですよね
ならば11型とセピアの駆動ギヤ買えば😃
ギヤに軸が付いていて
13と11前期と違う
後期は同じかも
色々ギヤ買って
楽しんでます。
V50 チャンバーが接触
V50 駆動オイル全抜け
オイル差しなく 2ストオイル
V50 一発始動
V50 79cc
9250rpm
2速発信は問題なし
しかし1万回らない
50メーター加速 50キロ
2速発進だけどね
登り坂で50メーター
Rpm9260 1万回らない