スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 495
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ＳＰＪ３８ ここにきて言うこと聞かない（＞＜）
ニードル テスト
Ｒ７２２０
Ｒ７１２０
Ｒ６９１４
６９にすると濃いのか？
１４で先が太いのにレスポンス悪く
タコメーターは８０００ｒｐｍどまり
先に駆動に捕まってしまう。
ブレーキかけてガバット開けて今のところ一番良いのは
Ｒ７１２０っぽいんだけど けっこうニードルで変わるので
これ一択なんだけど
開け始め不整爆発がある！！！
どっちにしろスローは３８＃では駄目
アンチさんが昔 言ってた
ＰＪ３８の事だと思うけど
スロー５０～５５（＾＾）
あのころ自分はＳＢエンジンで
ＰＷＫ３５使ってました。
付属してくるカッタウェーが５５＃では駄目で
４５＃に似せて削って良くなったから
あまりスローやニードルの記憶がないのだけど
特にスローは小さくしてたので・・・（＞＜）
覚えてるのはビッグキャブ過ぎて流速が遅い傾向なら
ニードルストレートは付属品より細くしてた。
今回はスロー５２＃ 濃くして臨もう
メインは１８０か１７５かあたりで・・・
去年みたいに不整爆発させながら本番走行してると
また爺さんが ニッコリして楽しそうにするから
たまりませんヨ。（＾＾）
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まだ現場です。
私の横ジョグ49ccは
小さいケイヒンですが
メインジェット185です。
何をやっても駄目なときは、
プラグを違う銘柄にしたら
嘘のように治りました。
今晩寝ないで向かいます。
明日よろしくお願いいたします。
お疲れ様です
スワップｖ１００
積み込み終わりました。
ウラカンレンジ号は今エンジン載せ終わり
突貫工事中です。
てつやさん １８５（～ ～）
ブリスクよっぽど電力強くないと飛ばなそうです
それでマキタ１８Ｖバッテリーなのかなー
また色々お話しさせてください（＾＾）