スワップ工房　原付　エンジンチューニング

ポート研磨したV100
Koso28 3wf横綱マフラー
東北ツーリングしたV100
日本海は日帰りツーリング
国道最標高通過　渋や麦草
龍飛崎や大間へ２回づつ
四国へも自走
その保険が切れて２ヶ月
中古で買って20年が過ぎました。

久々にエンジン始動
負圧コックの詰まり以来タンクからストレート
フロートにガソリンは満たされてる
ところが始動出来ない。

イグニションオフでチョーク引いてキック
パークリ無いから呼びガソリンしたのに
初爆がない。

負圧コックが無いから　キャブのコック
垂れ流した場合はオーバーフロー
その際はオーバーフロー管から地面へ
管の取り回し次第ではエンジンに
オーバーする場合もある。

オイルが垂れ流されて
クランク室内満たされてたりしても
火花が飛ばなくなる。

アクシスZにはキックが無いから
キャノピーにしてもキックがショボいし
使った事も少ないけど
セルを回しながらキック　キック
やっと初爆しましたが
ガソリンが薄い傾向に感じた。

取り付けてあるオイルコック
機能してるから白煙は少ない
オイルコック閉じてなければ
爆煙になります。

フロートに満たされてる筈のガソリンが
液面低下してる感じでした。

一度始動すれば調子は良かった
今日はガソリン抜いて長期休暇に入ってもらって
抜いたハイオクガソリンを2輪キャノピーへ
屋上で試走、3M加速でわかる(笑)