スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 328
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涙の仙台 てつやさん
残念でしたねー
私もMSD赤箱使ってましたよ♪
永井電子のＣＤＩも全盛だったのかなー
バッテリー点火ＣＤＩ
最近は高い回転に有利な
鋭く短いスパークが嫌われて
ＣＤＩが廃れてます。
ECUからつながるイグニッションコイル
コンデンサーに貯めるのではなく
コイルに貯めて放出する
V100ならば11型の
コンデンサーが無い点火システム
バッテリーから電流が流れ続け
その電流が切れた時に点火
するのだと思います。
ＣＤＩのイグニッションコイルは
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