スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 2585
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猫山太郎
2025/03/31 (月) 12:18:45
3816d@24143
こんにちは！
物置の片付けをしていたら疲れてしまったので
マフラー交換は後回しにして（笑）新エンジン
の組立をしました。
10mmアルミゲタとVForceと純正インマニ。
左下のメネジをリコイルしたら、ネジ穴角度
が変わってしまい、純正インマニさえも長穴に
する必要があり合わせるのが大変でした。
全然進まない（笑）そんな事に気を取られて、
分離給油用の管で失敗。
突き抜けてクランク軸にまで到達。
しかも左右とも。
さらに内部でRが付いているので、組み立て後は
管はびくともしない（笑）
8mmの薄いスパナで少しずつオイルニップルを
緩めて外し、管を引っ張り出して再加工。
今回はやたらとミスが多いので、果たして
このエンジンは動くのか？安定して動くのか。（笑）
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突き抜け オイルシールでふさがれる感じで
突き抜けてますね
立派な１０ｍｍ下駄 四角い穴 大変でしたね（＾＾）