スワップ工房　原付　エンジンチューニング

てつやさん　おはようございます

問題の画像　よく見てらっしゃる（＾＾）
これはＲ通路の左右のフラット部分の長さが短く見えるからして
大きな通路とは言えないですね・・・２番に近いのでは
ここの通路が小さいから　開け始めガソリンを吸いこみ過ぎる
だから全開にして走って来ても　家の近くでプラグが被るのでは
１番にしたら更にコイコイになると思います。
てか４番でこれですから　１番はＲの通路が見えないのでは（＾＾）
純正でしたね　良い値段なんだから　通路はあるかな。

付属カッタウェーはｋｏｓｏ規格なんでしょ
格安買って加工した方が良かったのに
あるいは純正の３．５

てつやさん　ＰＷＫ３５φとか１００ｃｃだとカッタウェー４．５＃あたり
５．５＃が付属してくるのですが　通路が大きくてガバット開けるとストール
そこで通路を狭くする加工を覚えました。

借りた４．５番見ながら　フラット部分を削るんですが簡単です。
同じぐらいの感じにしたらレスポンスバッチリ（＾＾）
カッタウェーは通路の大きさが重要なんです。

その後ｐｗｋ２８で格安で開け始めコイコイで
これは通路が小さいから流速が上がってガソリン吸い過ぎてる
リューターでＲ通路の部分をそれなりに大きくしてあげたら
バッチリ

カッタウェーが排気量に合ったらニードルは標準で
ニードルはその場しのぎのセッティング傾向を見抜くために
ｐｗｋ３５　３８のニードルはストレートと角度まで選べますが
ｐｗｋ２８は選択がストレートだけです
標準ニードルが使えるようカッタウェーを選択もしくは
加工してください。

最初から　Ｊが入ってるのは　付属カッタウェーだと
コイコイでダメなの知ってるから
ｋｏｓｏの看板で格安でもいないんでしょ
それでＪチョイスしてるのでは
確信犯ですね

ですが排気量によりけりですから許しましょう（＾＾）