スワップ工房　原付　エンジンチューニング

ヘッドガスケット両面に液ガス伸ばして
　今回は再利用(笑)
ヘッド載せたらチェーン垂らして
　チェーンは落ちない様に上で引っ張って
　チェーンガイドもステーターカバーする前に
オイルポンプの樹脂製ギヤ
　Dカップリング軸を回しながら押し込んで
このカバーの中側からしか
　オイルシールは交換出来ないから待ってますが
　ポストに入ってました。

左右で1ミリ違いのオイルシール交換完了

発電コイルの配線を絡ませて
　カバーをします、配線があるとやりにくいけど
　後から配線入らないと思います。

フタをしたら
　コイル固定　ローター固定　ファン取り付け
　クランク上死点が解りやすいうちに
　Dカップリングのカムギヤをチェーンに潜らせます
　ギヤには上死点マークあるので
　カム軸はその位置にして
　チェーンを掛けます
　掛け違い一発であったかな
　クランク回転させて大丈夫そう
　テンショナー絞め込んでから装着
　固定したらリリースしてトラスビスでフタ。

水冷ポンプ取り付け
　メインハーネスの鞘付き。

水冷の配管を奥に合わせながら風洞カバー取り付け
最後にラジエーター取り付け
奥側のビスがポンプに隠されて回しにくいよ。

明るくなり出しました
車両に積み込みます。