スワップ工房　原付　エンジンチューニング

ＴＡ０２の黄色い配線は　
　エンジン側では交流発電コイルにつながっている。

エンジンを外して、そこへ直流＋１２ボルトを繋ぐと
　ヘッドライトはメインキーに関係なく点灯する。

これはメインキーに関係なく
　エンジンが回っていればヘッドライトが点灯するわけで
　それが正常なので　考えてます。

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黄色い線に直接バッテリーからつないだら
　ヘッドライトとテールランプはメインキーに関係なく光る
　ヘッドライトスイッチはある年式ですが好ましくない。

アクシスＺのアクセサリーからつなぐ必要がある
　その配線色は　茶色になります。

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アクシスＺの茶色と
　キャノピーの黄色を繋げば
　キーオフでヘッドライトは消えます。

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メインキーキーが二つある問題
　アクシスＺのメインキーは使わず
　キャノピーのメインキーだけで操作する
　それがスマートだな

その場合の問題としてはアクシスＺの給油口のキーを
　常備用意しておく必要がある
　そのうちチーズでキャノピーのタンクともつないで

妄想していくと　チーズの手配を急げば
　アクシスＺの給油口は必要ない
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メーターの問題
　アクシスＺのメーターは警告灯がある
　燃料計は使いたい
　エコランプは６０ｋｍ以上のスピードでは光らない
　ＥＣＵは速度も見てる
　速度ＺＥＲＯでも光らない

なにか問題が出なければ良いけど