スワップ工房 原付 エンジンチューニング
ＴＡ０２ジャイロキャノピー / 104
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今朝は気温 ５．９度 快晴スタート セル１発
背もたれカウルの中に並列でＬＯＮＧの７．２Ａが入ってるので
セルが元気でキックが貧弱なストロークしか無いので安心です。
今朝は寒かったからエンジン調子よかった
１０度あったら純正キャブ７２＃は
エアクリ穴あけ加工した方が良い感じ
純正マフラー ヘッド面研磨 １ｍｍしても
圧縮６．５ｋ 排気 上から２２ｍｍ
平地８８７０ｒｐｍで読み７０オーバー
上から２２ｍｍで排気９０度
キャノピーのコンロッドは長さ８０ｍｍ
純正尻 上から２５ｍｍ
ボア４０ｍｍのキャノピーはストローク３９．３ｍｍ
上から２０ｍｍでもよいかな
しかし今でも全面スキッシュみたいに純正ヘッドの燃焼室は小さいので
センタープラグではない斜めプラグで 咥えセッティングに時間かかるし・・・
１ｍｍ 研磨
三つ爪で偏心してるけど面は出して咥えて
ベースガスケット 薄っぺらい付属 １枚
上死点でピストン飛び出しそうな位置まで来ます。
燃焼室削るなら、てつやさんが段取りしてくれた鋼製ドーナツ
メンケンには使えませんが、燃焼室にはそれが無いと咥えられません。
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