スワップ工房 原付 エンジンチューニング
アクシスZ 燃費５５ｋｍ ターボ開発 / 51
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今朝のメンテナンス
総評
横綱プーリー二万キロの状態は
三個のOKO 安いローラーが
少し減り初めてました。
ボスのメタルも減ってません
なかなか良いプーリーです。
注意して欲しい事
純正ボスは2.2mmシムで伸ばしてます
この事によりアイドリングで
ベルトがドリブンプーリーの
外周まではみ出さないまでも適度な位置に来ます。
横綱プーリーを入れてモッサリしたら
試してくださいね😃
トルクカムは三万キロで初めてばらしましたが
グリスも残ってました、まだメンテナンスには早いでしょう。
クラッチも全面に当たりが出来てました
マダマダ使えます。
今回はトルクカム溝のグリスアップして
戻しました。
交換部品はローラーだけです。
横綱プーリーを使う場合
アイドリングでベルトの位置が良くなる様に
ボスの長さを適正にして
5.5gのローラーが良いでしょう
しかしながらOKOでは6.5gより軽いものはありません。
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