スワップ工房 原付 エンジンチューニング
アクシスZ 燃費５５ｋｍ / 32
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ターボ用のエキパイ付けて、始動させてみました
排圧 結構ありますねぇ
キャノピー 少々ロングなら ターボ配管の悩みは軽減します（＾＾）
アクシスＺスワップエンジンターボ・・・独立してのターボオイル循環になります
排圧少ない時はオイル循環圧を下げて・・・回転数でｐｗｍ制御ですかね。
直スロットルボディーですが 始動性良好 問題なくアイドリング
何度か吹かしてみましたが、ＥＣＵエラーは出ないのでこのまま使えそうです
ターボ用のマップが必要 ＥＣＵを騙すにも限界があるでしょ
これは先々ですね。
スワップする場合 標準配線のサブリードが無い場合の覚書
サイドスタンドコネクターをショートさせておかないとセルは回りません
ブレーキコネクターをショートさせないとセルは回りません（当然ですね）
セルのコネクターのショートで始動できます。
メインキーのコネクタをショートさせておかないと電源が入りません（当然です）
インジェクションがダメならキャブターボに戻れます
また 『怖い』 なんて コメントお待ちしてます
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