スワップ工房　原付　エンジンチューニング

トリシティVVA　エンジン
10W-50　乳化なし

20W-50 粘ってます
糸引くよ　ジョッキから
流れにくい　800cc1分位掛かった。

さてプレッシャーゲージは
ピクピクしてる

8000オーバーでも2キロ行かない
アイドリングでは

10w-50だと0.5から0
20w-50は0.5から1です。

アイドリングが下がるとか
重いとかは目だってありません。

オイル温度センサーははずしてあります
A/F 18.7

試走してみました
出だし静かだなと感じましたが
最近静かになってますから
ハッキリわからない
プレッシャーゲージも
目だって上がるわけではありません
セルが重いとか昼にテストします。

10キロ走ってからすぐに交換したので
オイルが固い印象は投入時以外にまだありません。

トリプルゲージ

VVA可変カムヘッド
オリフィス穴手前に6Mビスがあり
6M真鍮ニップルに変え
ホースでセンサーにつなぐ
センサーにはアースつないで
12ボルトを繋いで使う。

A/Fは18M1.5ピッチ3種ナットを
エキパイ加工で取り付けて
付属o2センサーねじ込む
配線はO2センサーに12ボルト
返しをゲージにつなぐ

油温　水温ゲージは
PTピッチみたい
配管ピッチだから
ユニオンの知識必要
オイルクーラーにセンサー噛ませてた
１／８ＮＰＴがセンサーに合います
今はオイルクーラー不要な事がわかり外したので
センサー配線が浮いてます。

オイルプレッシャー３点セットゲージは、電圧計と水温油温計のセットでしたので、Ａ／Ｆ計は　別途に購入してます。　ＶＦＯＲＣＥ３は　カブカップで使ってるやつです。