トリシティエンジンR15エンジンヘッドスワップは成功しています。
それ以降全く持って不具合は無くなり、快調なので、このチャレンジは良かったです、そして解った事があります。
パワーを出すには圧縮は高くしたいけど、セルが回りにくい程になったとか、そんなわけでデコンプピン仕様を変えたいとか、そんな事を思う様な圧縮なら、実圧縮を下げないと吹き抜けます。
吹き抜けすると水温が上がります、水温リザーバータンクから水が無くなります。
補充すれば済む話ではなく、オイルが乳化、冷却水がオイルに混ざるのです、減った分オイルに混ざるので深刻です。
もう圧縮吹き抜けは良いから
しばらくは低圧縮です。
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