スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティ格安エンジン始めました / 846
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62ボアのヘッドガスケットは
64.5ミリ程あります。
68ミリピストン
シリンダーに飛び出すガスケット
そして外周部分が際どいのて
四方広くしたヘッドガスケット
トリシティのヘッドは勿体ないから
格安シリンダーの水路拡張で
最初行こうと思います。
こちら画像
シリンダー加工だけで行けそうですよ。
格安セラミックシリンダー68は
スリーブが見えます
それがわずかに出っぱてます
そこまで削る必要はなく
水路は繋がります
ご賛同頂けたでしょうか
プライベートエンジンチューニングです
トリシティにR15 エンジンヘッド
今のところ大丈夫
問題あるとすればアイドリング
2000RPMに上がってます
ガバッと開けても
今までエンストは1度もありません
始動も常に1発です。
今まで100キロ走りました
圧縮が低いのでヘッド吹き抜け
心配なし
それでいて元気です。
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