スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティ格安エンジン始めました / 735
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アクラポビッチ かなり太い音する
ポルシェよりうるさい
センタースタンドで5000Rpm維持
走行中もうるさい感じかな
この前買ったヨシムラより太い音質
ヘッドが違うからか。
今日は敬老の日
仕事が忙しいんだよね
仕事ノルマ達成させたら
エキパイ取り回し😃
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トリシティ125エンジンに
YZF－R15のエンジンヘッド スワップ成功
エンジン弄り楽しんでます。
カムチェーンはトリシティーのまま
カムスプロケットはトリシティー用を使い
デコンプピンはＹＺＦヘッドの物を使い
インマニはＹＺＦを使いスロットルボディーはアダプター作って
トリシティー純正を接続 エアクリＢＯＸそのまま使えてます。
ＹＺＦ－Ｒ１５ヘッドにトリシティーのウォーターポンプそのまま装着
ＶＶＡアクチエーターもトリシティーのが付きます
ヘッドカバーはＹＺＦじゃないとＶＶＡがロッカーアームのピンを押せません
どうやらアーム比が違うみたい（＾＾）
メインハーネスの改造なし
ポン付けです。
チャレンジする場合
①スロットルボディーのアダプター自作必要
②マフラーのエキパイ改造必要
１２馬力ヘッドから
１００００ｒｐｍピークパワーの
魅力の１９馬力ヘッドへ
純正品質です（＾＾）
ちょっと心配なことはＹＺＦは７４００ｒｐｍで可変バルブＯＮ
トリシティーは６０００ｒｐｍみたいですから谷が出るかも
これはお楽しみに