スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティ格安エンジン始めました / 723
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トリシティ125エンジンヘッド
YZF-R15 エンジンヘッド比較画像
あまり変わらないよね
Ｒ１５は気持ち吸気バルブが大きいかなぁ
インマニ接続部通路がかなり大きいから
ピークパワーが１万で カムが違うんだろうね
低回転のカムもある程度高速タイプで切り替えが７４００でしたっけ？
トリシティーのＥＣＵで制御すると６０００切り替えになる
６０００切り替えでも特に違和感はありませんでした
ＧＰＳ６０は５８００ぐらいで出てるかな
７０００でＧＰＳ８０ってところ
今のウェートローラーの重さで ７０００で変速しきった感じ
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