エンジン始動
サイドスタンドと思われるカプラーで短絡
ブレーキも短絡の必要がありますが
セルリレーは無いから
バッテリーから直に
セルモーターへ印加します。
インジェクション噴射OKです
OBD2エラー無しも確認
サイドスタンド直結しないと
本来セルが回らないので
キックがないCVTは
始動できませんが
直でセルに12ボルト印加すると
始動してしまいます
それで回してると直ぐエンジン停止
2度と点火しなくなります。
警告灯が点いても走れる場合と
始動出来ない場合とあります。
無料スマホOBD2準備しとけば
ツーリング中でもエラー消せます。
これで始動出来ると思います。
オイル空だから入れてからのお楽しみ
楽しいですねぇ😃
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