スワップ工房　原付　エンジンチューニング

異音トリシティ格安エンジン始めました / 58

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わかった
　一歩一歩
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まだメインキーをオンに出来ないけど
　Ｌ型カプラーをバッテリープラスからの導通チェックしたら
　メーターが微かに光った
　テスターを通過したプラス電流が
　メーターを弱弱しく光らせたのです。

Ｌ型カプラーはウインカーリレー
　その片側へはオンで１２ボルトが来るはずだから
　そこへ１２ボルトつないだら
　メーターは光った
　ＡＣＣ配線にプラス１２Ｖを印加したことになる。

メインハーネスはバッテリーに繋いであるので
　ウインカーの配線を外しても
　時計もリセットされない。
　最低限　時計としては使えるようになった（笑）

あとガソリンメーターとして使えれば・・・
　

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