スワップ工房　原付　エンジンチューニング

異音トリシティ格安エンジン始めました / 51

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前のオーナー様　ＷＲ　１０ｇオール
純正プーリーは　１５ｇオールみたいですから
かなりぶん回してたらしいです（＾＾）

それが軽すぎる証拠として
誰もが口をそろえて紫色のクラッチアウターを指摘します（＾＾）
あんなに滑らせてたらドッカンこないでしょ

可変バルブゆえに良く回るのでしょうけど
そもそも排気バルブがほとんど開かないまですり減ったカム
圧縮上死点見抜けないほど微かにしかバルブが動かない事を
デコンプのせいにするのも○○失格でしたが・・・
吸気バルブだけみてもわかるもんね

デコンプピンは遠心力で回転して
ピンの先がＤ型になっていて
セル位の回転スピードだと
まだ回転しないのだろうけど・・・

取り替えたカムシャフトにも
穴があって差し込む先には溝があって・・・
あれでなんでデコンプするのか
見てもわからなかった(笑）

職人失格です

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