スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティ格安エンジン始めました / 487
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オイルクーラーへの 配管 接続
オイルドレンボルトは １２Ｍ１．５ピッチ
ストレーナーキャップ ３５Ｍ？ピッチ
このオイルパンとアクセスできる２か所のネジ山
基本方針は同じですが妄想が進んでます。
ドレンボルトは純正は１２ｍｍソケット
そこへバンジョーボルトの１０Ｍ１．２５ピッチのタップを立てるのは難しいのですが
カワサキのドレンボルト頼んだら１４ソケットです、これなら１０Ｍのタップ加工できるけど
深さがギリでねじ山部にかかる深さが必要で皮一枚になってる状態が現在の仕様。
よろしくないので細目高ナット購入
ドレンボルトに ５Ｍ穴開けて 高ナットを溶接
高ナットの横から 温度センサーの穴明ければ 油温も測れる
８００度まで測れる ハマスカポンコツ倶楽部さんに教え点もらった温度計
６Ｍタップだった。
高ナット １０Ｍ１．２５ 細目 発注しました。
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オイルクーラーへの 配管 接続
ストレーナーの方はキャップがアルミ
３５Ｍのキャップは３０Ｍに比べて薄くて
１０Ｍ１．２５タップのネジ山が２回転ぐらいしか建たない
もう一個 ３５Ｍキャップ買って 用意しておいて妄想
この部分はオイル交換時にエアー抜きで緩めたりしたいので
ネジ山が２回転では心配です。
30Mのキャップならタップは
安心なんだけど
カワサキのドレンボルト
磁石は付いてないけど安い
12の1.5でNmaxに使える
ソケットは１４ｍｍで
ヤマハは１２ｍｍなので
今朝は貫通する穴を明けました
5Mの穴です
これで高ナット待ち
来たら溶接して
図面は自作トレーラー
軽貨物ナンバー
215のオーバーフェンダー
1480ギリギリ
低床マルチ
魚眼レンズ
油温ゲージ ＫＯＳＯみたいなやつ
センサー１２Ｍ１．５購入
朝から色々購入してます。
これはアクシスＺキャノピーへプレゼント
この前 鳥取砂丘まで行って帰りにバッテリー上がって
大変なご迷惑をおかけしたエンジン号
あの子はオイルクーラーなしで
アクシスＺにオイルクーラーつけようかな
ストレーナーキャップは出来てるしね（＾＾）
夏が過ぎる前に
～ワーワー
Amazonに在庫あり
当日にオイル温度ゲージ
受け取りました。
今夜は忙しくなるぞ😃