V125のマニアル
参考になりますねー
スロポジの電圧値まで書いてある。
21日にトリシティもスロポジ電圧の変化
調べてみます。
吸気温度センサーは温度が下がると
抵抗値が下がる
だから抵抗を噛ませたら
吸気温度が低い事になるんですね
温度が低い空気は密度が高く
ガソリンを増やす設定
気圧センサー
そっちでやりたいなー。
16番が吸気圧センサー
これが峠に強いECUの
残念ながら抵抗マークではないので
ブラックボックスですねぇ
先ずは電圧調べて
ただ気圧は変化させにくい
高い低いで信号の動きが見たいけど
難しいです。
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